[实用新型]变速箱用双向油封

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种密封件，尤其是一种变速箱用双向油封。

背景技术

目前，用于变速箱的油封结构一般如图1所示，该油封包括内密封唇1和外密封唇2，内密封唇1用于密封润滑油或润滑脂，外密封唇2实现防泥水功能，即防止外界杂质进入润滑油或润滑脂中。实际工作中，该油封存在着以下缺陷：首先，油封的外密封唇2长期处于干摩擦状态中，导致橡胶唇口摩擦损耗严重，油封易失效，降低了油封寿命；另外，由于该油封的结构复杂，在其硫化成型和唇口修边等生产过程产生的不合格品较多，不合格率较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出了一种新型结构的变速箱用双向油封，其采用组合式油封结构，提高了油封的生产合格率，延长了油封的使用寿命，同时密封效果好。

本实用新型是采用以下的技术方案实现的：一种变速箱用双向油封，包括密封唇，其中，该油封由外油封和内油封组成，外油封设置在内油封的外侧，且内油封和外油封之间呈过盈配合，外油封上设有实现密封油脂功能的外油封密封唇，内油封上设有实现防泥水功能的内油封密封唇，内油封密封唇的唇口处设有PTFE片。

本实用新型的有益效果是：首先，该变速箱用双向油封由外油封和内油封组成，利用组合式油封结构代替现有的单体式油封结构，使外油封和内油封的唇口分别硫化成型和切口修边，提高了油封的生产合格率；同时，通过在内油封密封唇的唇口设置PTFE片，降低了内油封密封唇口的摩擦系数，减少了唇口处的摩擦损耗，延长了油封的使用寿命，并保证了油封的密封效果。

附图说明

图1是现有技术中变速箱用双向油封的半剖视图；

图2是本实用新型中变速箱用双向油封的半剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

图2是本实用新型所述的变速箱用双向油封。该油封为组合式油封，即由外油封5和内油封4组成，外油封5设置在内油封4的外侧，且内油封4和外油封5之间呈过盈配合。外油封5包括外油封密封唇1，外油封密封唇1起到了密封润滑油或润滑脂的作用；内油封4包括内油封密封唇3，内油封密封唇3起到防泥水作用，防止外界杂质进入润滑油或润滑脂中。内油封密封唇3的唇口处设有PTFE片2，此时内油封密封唇的唇口为PTFE贴片唇口，降低了内油封密封唇口的摩擦系数，减少了摩擦损耗，延长了油封的使用寿命。另外，通过该组合式油封结构，外油封密封唇5和内油封密封唇4分别硫化成型和切口修边，提高了油封的生产合格率。