[实用新型]一种汽车空调出风口手动拨轮

说明书

技术领域

本实用新型属汽车部件技术领域，特别是涉及一种汽车空调出风口手动拨轮。

背景技术

在整个汽车空调系统中，风道和出风口组成空调的通风系统，担负着将经过处理(温度调节，湿度调节，净化)的气流送到汽车驾驶舱内，以完成驾驶舱内通风，制冷，加热，除霜除雾，净化空气等的功能。风道连接空调器与出风口，是空调系统中制冷和制热空气的通道。目前空调系统由空调厂商提供，作为空调系统一部分的风道设计，需汽车整车设计部门做匹配设计，车厢内的空气流场与温度场不仅与车厢结构以及空调制冷系统有关，还与空调风道的结构形状密切相关。

空调出风口处于乘客可见区域，属于外观零件，造型设计师会对它们的形状，外观，颜色，表面处理等进行重点设计，以达到期望的美学效果。从系统性能要求而言，空调出风口的面积大小，布置，型式会直接影响空调出风口气流速度，方向，流动组织，气流噪音等，对它们的校核设计需要分别进行详尽的描述。空调出风口作为空调通风系统的终端，对气流组织有着至关重要的作用。通常在车厢降温时用，主要将适当风速适当温度的气流吹到乘客脸部区域，来满足对温度，气流流动的要求，并可通过调节出风口叶片方向，来将气流吹到胸部膝部区域，也能通过调节叶片将气流避开乘客身体部位。

对不同的车型，出风口的数量及位置也会不同。一般地，普通带两排座位的装空调系统的车，都配有前排吹脸出风口，前排吹脚出风口，前吹窗出风口和侧吹窗出风口。一些档次较高的车，为了照顾后排乘客的舒适性，往往会增配后排吹脸出风口和后排吹脚出风口；一些三排座位的旅行车或更多排座位的大型车，往往还需增配第三排出风口或更多的出风口。

出风口通常包括风门、连杆以及拨轮，在调节出风口的风力时通过拨轮进行调节，风门中部转动地设于壳体内，拨轮外露于壳体上并可相对壳体转动，连杆两端分别转动地设于风门中部和拨轮内侧，拨动拨轮带动连杆，再由连杆带动风门启闭。

目前常见的拨轮存在操作部灵活、手感不佳的问题，而且拨轮原装置为一次注塑成型件，产品装配后拨动手感不好且在拨动过程中易滑手。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有技术拨轮原装置为一次注塑成型件，产品装配后拨动手感不好且在拨动中易滑手的问题而提供一种汽车空调出风口手动拨轮。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车空调出风口手动拨轮，所述拨轮包括拨轮骨架以及转动拨轮，所述拨轮骨架上设置有拨轮安装孔，所述拨轮还包括拨轮包胶，所述拨轮、拨轮骨架、转动拨轮、拨轮安装孔和拨轮包胶为一整体且采用二次注塑成型件，所述拨轮包胶注塑于转动拨轮外圆周上。

所述拨轮包胶为外包软胶。

所述拨轮包胶表面上有凸起的纹理面。

有益效果

本实用新型一种汽车空调出风口手动拨轮，出风口拨轮原装置经二次注塑成型，二次成型后外包软胶，拨轮拨动手感好，且不会滑手。

附图说明

图1为本实用新型剖视图。

图2为图1的A-A视图。

图3为图1的B-B视图。

图4为本实用新型立体图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

参考图1～图4所示：一种汽车空调出风口手动拨轮，所述拨轮1包括拨轮骨架2以及转动拨轮3，所述拨轮骨架2上设置有拨轮安装孔4，所述拨轮1还包括拨轮包胶5，所述拨轮1、拨轮骨架2、转动拨轮3、拨轮安装孔4和拨轮包胶5为一整体且采用二次注塑成型件，所述拨轮包胶5注塑于转动拨轮3外圆周上。拨轮包胶5为拨轮外包软胶，它的外表面为凸起的纹理面6，其上设置有若干个凸起。

将本实用新型安装于风门上的拨杆上，通过拨轮安装孔4安装，并且外露与壳体上且相对壳体转动，在需要调节风门的开闭时只需要转动转动拨轮3即可达到控制风门的开启和关闭，从而控制出风口的出风量。