[实用新型]带轴密封结构轴承的万向节

说明书

技术领域

本实用新型涉及万向节，尤其涉及一种设有轴承和油封的万向节。

背景技术

万向联轴器广泛应用于冶金、起重、工程运输、矿山等机械的机械轴系中用作传递转矩。万向联轴器具有较大的角度补偿能力、结构紧凑合理、承载能力大、传递效率高、噪声低等优点。万向联轴器的关键部件是十字万向节，十字万向节与连接叉相连接，为减少十字万向节与连接叉之间的磨损，在十字万向节的端头上设计万向节轴承与连接叉进行连接，为了防止防止粉尘从万向节轴和轴承的轴套之间进入、内部的油脂外溢，影响万向节的正常使用，在万向节轴承的轴套与万向节轴之间必需进行密封。现有的密封方式中，有的是通过两个O形密封圈，有的是通过在万向节轴承的轴套内表面设置密封圈和在轴套外表面设置一个档尘圈，以上方式部件数量多，装配时繁琐，密封效果不佳。在中国专利号为ZL2009201223872，名称为“万向节密封圈”的专利文献中公开了一种用于万向节轴承的密封圈，该密封圈为圆环形，其一端设有台阶，设置有台阶面的一端设有骨架，骨架包裹在台阶与端面之间，另一端的外表面为向内倾斜的锥面，此面即为该密封圈使用状态时与万向节轴承的轴套进行密封的面。该专利中的密封圈与轴承的轴套之间的配合有以下不足：密封圈与轴承轴套之间仅在轴套内表面一处进行密封，此密封点同时承受内部油脂的侵蚀作用和外部粉尘空气的侵蚀作用，故轴套与密封圈之间容易产生密封不良现象，影响万向节的使用寿命。

发明内容

本实用新型提供了一种轴套和十字轴之间密封性好的带轴密封结构轴承的万向节，解决了现有的万向节因密封不良而导致使用寿命短的问题。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种带轴密封结构轴承的万向节，包括十字轴、安装在十字轴端部的轴承和圆环形油封，所述轴承包括一端封闭另一端开口的轴套和内置于轴套的滚针，所述油封的端面上设有环形密封槽，所述密封槽沿所述油封的周向延伸，所述轴套的开口端内置在所述密封槽内，所述轴套的内表面和外表面都与所述密封槽的壁面相密封连接，所述油封的内表面过盈配合在所述十字轴的外表面上。通过在油封的端面上设计密封槽，使轴套的开口端的内表面和外表面能同时与油封相密封连接，故轴套的外表面与油封的密封处只受到外部粉尘和空气的侵蚀，轴套的内表面与油封的密封处内部油脂的侵蚀，就算一处被损坏而失去了密封性，还有另一处起密封作用，而两个密封处同时失去密封性的概率比一处失去密封性的概率要小，也即使得轴套与密封件即油封之间不易产生密封不良的现象，因十字轴与油封的内表面也是密封连接在一起的，故轴套与十字轴之间能通过油封密封连接在一起。

作为优选，所述环形密封槽和所述油封同轴线。使轴套、油封和十字轴三者能同轴线，油封的周向受力一致，密封处周向的一致性好，不易产生密封不良。

作为优选，所述轴套开口端的外表面为圆锥面，所述轴套开口端的内表面为圆柱面，所述密封槽的外侧壁面为圆柱面，所述密封槽的内侧壁上设有环形密封唇，密封唇沿密封槽的周向延伸，密封唇的横截面为“△”形，所述油封和十字轴的密封面为匹配的弧面。油封与轴套之间、油封与十字轴之间，装配时方便；当出现密封不良时可以通过沿轴向改变油封与轴套之间的距离，来使二者能继续保持在密封状态；能增大密封槽的体积，达到既节省材料，又提高密封性能的功效；十字轴与主体之间设计为弧面密封，十字轴摆动时对油封的损伤小。

作为优选，所述油封上设有骨架。增加油封的钢度，提高油封的装配性。

作为优选，所述骨架为圆环形，所述骨架沿所述油封的周向延伸。与油封的形状一致，能使油封周向各处的强度保持一致。

作为优选，所述骨架包括圆环形端板和连接管，所述连接管的一端连接在所述端板上，所述连接管嵌设在所述密封槽的内侧壁内，所述端板和所述密封槽分别位于所述油封的两端。将油封与轴套装配在一起时，使作用力作用于端板，同时十字轴摆动过程中也只会挤压端板，油封不易受损；在将油封装配到轴套与十字轴上时，密封槽的内壁会受到万向节轴和轴套的挤压，有了骨架后，油封与轴套间的收缩变形量、油封与万向节轴间的收缩变形量的可控性好。

作为另一优选，所述骨架包括圆环形端板、内管和外管，内管和外管的一端连接在所述端板外管包围在所述内管的外部，所述内管嵌设在所述密封槽内侧壁内，所述外管嵌设在所述密封槽的外侧壁内，所述端板和所述密封槽分别位于所述油封的两端。提高油封与轴套外壁间的收缩变形量、油封与轴套内表面间的收缩变形量、油封与十字轴间的收缩变形量的可控性，提高密封效果。