[实用新型]一种齿轮轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮轴，尤其是一种用于变速箱上的齿轮轴。

背景技术

目前，齿轮轴广泛地应用于生产生活中的机械设施上，尤其是设有变速箱的机械机构上，齿轮轴作为各机构间的动力传动件，其结构的科学性对于传动效率的提高具有很深远的意义。尤其是现有的齿轮轴在长期使用中会发生磨损或断裂，从而使得齿轮轴不能继续工作，如果不能及时发现，还会危害到各机构间的安全性。其中，齿轮轴的生产多采用切削加工，而切削加工对于齿轮轴上轮齿的加工容易留下应力集中的情况，从而带来轮齿脆弱易损坏的问题，而如果轮齿沿齿轮轴轴向的距离较长，这样的影响更加显著。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种能承受较高应力并提高自身稳定性的齿轮轴。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种齿轮轴，包括有轴部和与该轴部相连的轮齿，其特征是：所述轮齿上设有沿轴部周向设置的环形槽，该环形槽槽深大于轮齿的齿高。

本实用新型的进一步设置为：所述环形槽沿轴部轴向设于轮齿的中部。

本实用新型的进一步设置为：所述轮齿外表面上设有耐磨面。

本实用新型的再进一步设置为：所述轴部的一端为输入端，另一端为输出端，输出端上设有供与外部传动轴联动的一字槽。

本实用新型的有益效果是：轴部上轮齿越长，轮齿上齿根部可能因工艺而产生的应力不均衡现象越严重，故在轮齿上设置环形槽可以缩短轮齿沿轴部轴向的距离，也在一定程度上降低了应力弱点。轮齿外表面设置的耐磨面在一定程度上降低了轮齿因长期使用而带来的磨损等问题，提高了齿轮轴的稳定性和使用寿命。其中，齿轮轴上轮齿的应力问题主要是因为传统齿轮轴采用切削成型，而本实用新型则可以采用冷挤压的方式挤压成型，即针对低碳合金结构钢20Cr球化退火状态的材料进行冷挤压，使其表面强化层的组织结构发生变化，从而改善材料的疲劳性能，挤压成型的齿轮寿命必将高于切削加工的齿轮。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型实施例的示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实施例包括有轴部1和与该轴部1相连的轮齿2，轴部1的一端为输入端11，另一端为输出端12，输出端12上设有供与外部传动轴联动的一字槽121。所述轮齿2上设有沿轴部1周向设置的环形槽3, 环形槽3沿轴部1轴向设于轮齿2的中部，该环形槽3槽深大于轮齿2的齿高。其中，轮齿2外表面上还设有耐磨面。

本实用新型中，由于轴部1上轮齿2越长，轮齿2齿根部可能因工艺而产生的应力不均衡现象越严重，故在轮齿2上设置环形槽可以缩短轮齿2沿轴部1轴向的距离，也在一定程度上降低了应力弱点。轮齿2外表面设置的耐磨面在一定程度上降低了轮齿2因长期使用而带来的磨损等问题，提高了齿轮轴的稳定性和使用寿命。其中，齿轮轴上轮齿2的应力问题主要是因为传统齿轮轴采用切削成型，而本实用新型则可以采用冷挤压的方式挤压成型，即针对低碳合金结构钢20Cr球化退火状态的材料进行冷挤压，使其表面强化层的组织结构发生变化，从而改善材料的疲劳性能，挤压成型的齿轮2寿命必将高于切削加工的齿轮。本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用同等替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。