[实用新型]一种井下过泵加重抽油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种有杆采油设备，特别涉及一种加重抽油装置。

背景技术

现有采油技术中，有杆泵抽油举升方式具有成本低、管理维修简便、适应范围广等优点，所以在各大油田一直都占据着主导地位。在有杆泵的采油生产过程中，抽油杆柱在下行时承受液体对抽油杆柱的上顶力、抽油杆柱与井筒内液体间摩擦所产生的摩擦力、液体通过游动凡尔的阻力、惯性力、抽油杆柱与油管间的摩擦力、抽油泵柱塞与衬泵筒间的摩擦力等综合阻力的作用，导致抽油杆下部螺旋弯曲，管杆偏磨严重。因为这个原因，造成80%的油井的管杆偏磨主要集中在泵上方500m抽油杆以内的范围。

为了解决这个问题，油田技术人员普遍采用在抽油杆底部且位于抽油泵上部设置配重块，采用加重的方式使抽油杆在下行过程中处于拉伸状态，以达到减少抽油杆下部管杆偏磨的目的。油田采用的加重方式主要有空心杆灌铅杆、大直径实心杆以及传重式加重杆，从现场应用的情况看这种在抽油泵上部加重的方式还存在以下问题：

1）空心杆灌铅杆、大直径实心杆仍然存在着加重量（或加重杆的长度）增加、中和点逐渐上移的问题，不能使抽油杆柱的中和点彻底下移到柱塞上，也就不能有效解决抽油杆下部偏磨的问题；

2）传重式加重杆能够使抽油杆柱的中和点彻底下移到柱塞上，但也和空心杆灌铅杆、大直径实心杆一样，直径比下部抽油杆的直径要大的多，加重杆与油管的间隙较小，而且液流阻力相对要大，从一定程度上增加了抽油杆下部的弯曲，增大了抽油杆和加重杆本身的偏磨；

3）对于井斜较大的井，容易出现因加重杆本身偏磨断脱而造成油井不出液的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种井下过泵加重抽油装置，其可使抽油杆柱下行过程的受力中和点彻底下移到柱塞上，消除抽油杆因综合阻力造成的螺旋弯曲，避免由于加重杆直径大造成的管杆偏磨，避免加重杆本身偏磨断脱造成油井不出液。

本实用新型的目的是这样实现的：一种井下过泵加重抽油装置，包括抽油泵、过泵固定阀和配重装置，所述过泵固定阀设置在抽油泵和配重装置之间。

其具体改进之一在于所述抽油泵包括泵外管，泵外管内设有泵筒，泵筒上端设有防砂帽；防砂帽与泵筒相固定，防砂帽与泵外管、泵筒之间留有通流流道；泵外管下端和泵筒下端分别与泵下接头上端相连接，泵筒内配合设置有柱塞，柱塞内设有游动阀；柱塞上端连接有拉杆，柱塞下端连接有光杆。泵外管、泵筒与防砂帽组合实现了泵筒内外在同一压力状态工作，其环行间隙可沉积油管柱内壁脱落的锈垢或施工过程中携带进入的泥沙。

其具体改进之二在于所述过泵固定阀包括螺纹连接的偏固上接头和偏固下接头，偏固上接头上端与泵下接头相连接，偏固下接头下端与尾管相连接，所述光杆向下穿过偏固上接头和偏固下接头中心与配重装置相连，光杆与偏固下接头之间密封配合，所述偏固下接头内并位于光杆外周设置有单向阀，所述单向阀的进液通道接通偏固下接头外侧空间，单向阀的排液通道接通偏固上接头的内腔。

其进一步改进在于所述单向阀包括阀座和阀罩，阀罩内设有与阀座相匹配的阀球。

为便于导向和密封，所述偏固下接头下端内侧固定有密封外壳，所述密封外壳内壁与光杆配合设置。

为进一步保证加重杆及光杆不至于偏斜，所述配重装置设置在尾管内，配重装置包括扶正器和加重杆，扶正器与尾管内壁相适配，加重杆设置在扶正器下方。

本实用新型中，过泵固定阀可实现抽油泵进液和传递加重杆重量的双重目的，扶正器增强了的抗偏磨能力，加重杆的质量可根据需要任意配置。该装置可用于有杆采油中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1）本实用新型使抽油油杆下行过程中和点彻底下移到柱塞上，消除抽油杆因综合阻力造成的螺旋弯曲，避免加重杆本身偏磨断脱造成油井不出液。

2）由于将加重杆转移到抽油泵下部，抽油泵以上的抽油杆采用常规的杆柱结构，避免由于加重杆直径大造成的管杆偏磨。

3）在大斜度井中，避免了加重杆本身偏磨断脱对抽油泵的影响。

4）因柱塞与光杆存在截面积差，在动液面的作用下使泵产生一个向下作用力，即减轻了柱塞的下行阻力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

其中，1泵外管，2拉杆，3防砂帽，4泵筒，5柱塞，6光杆，7泵下接头，8偏固上接头，9排液通道，10阀罩，11阀球，12阀座，13 偏固下接头，14进液通道，15尾管，16密封外壳，17扶正器，18加重杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。