[实用新型]履带车辆双支撑式托轮无效
| 申请号： | 201120080845.8 | 申请日： | 2011-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN202016514U | 公开（公告）日： | 2011-10-26 |
| 发明（设计）人： | 张立银;张明月;田铁军;季春霞;高汝洁 | 申请（专利权）人： | 山推工程机械股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D55/14 | 分类号： | B62D55/14 |
| 代理公司： | 济宁众城专利事务所 37106 | 代理人： | 李效宁 |
| 地址： | 272073 山东省济宁*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 履带 车辆 支撑 托轮 | ||
【说明书】：
技术领域
本实用新型涉及一种履带车辆双支撑式托轮，属于履带式车辆的技术领域。
背景技术
在大马力推土机、挖掘机等履带式车辆行走及工作时，由于履带较重且常在凹凸的地面行走，导致单支撑式托轮经常承受较大的载荷，所以要求托轮中间的轴直径较大、支撑支架结构强度较高，而且整个托轮结构肥大、受力不合理，经济性也较差。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种履带车辆双支撑式托轮，有效解决大型履带式车辆原单支撑式托轮结构过大、受力不合理、经济性较差的问题。
本实用新型的目的是以如下方式实现的：它包括托轮、支架、瓦盖以及安装螺栓、弹簧垫圈，托轮通过瓦盖、弹簧垫圈和安装螺栓安装在左、右两个支架上。将托轮通过两个支架支撑，然后作为一个整体安装、固定在履带下方的台车或者支架上以支撑履带。
本实用新型可有效地解决大型履带式车辆原单支撑式托轮结构过大、受力不合理、经济性较差等问题。结构简单，体积小，强度大，受力合理，经济性好。
附图说明
附图是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参照附图，托轮2通过瓦盖3、弹簧垫圈4和安装螺栓5安装在左、右两个支撑支架1上。
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