[实用新型]一种轴承座衬的装配工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承座衬的装配工装。 

背景技术

燃气轮机的透平轴承座衬是轴承座外的一个隔热包壳，该座衬包括内、外圈及六根隔热撑筋，其中，内圈为圆筒，外圈由两段锥度不同的圆锥筒连接构成，内、外圈之间靠六根隔热撑筋连接。由于座衬的材料为不锈钢，外圈的最大直径达4100mm，壁厚只有12mm。为了将轴承座装入座衬中，需要将座衬拆分为上、下两段。由于内、外圈及隔热撑筋上还要开设若干孔，且这些孔所占的面积较大，造成内、外圈及隔热撑筋的刚性较差，焊接后易变形，因此装配困难。为了保证座衬的装配精度，该座衬只能在装配工装上进行。 

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种轴承座衬的装配工装，它结构简单，拆装方便，可反复使用。 

实现上述目的的技术方案是：一种轴承座衬的装配工装，所述轴承座衬包括内、外圈及六根连接在内、外圈之间的隔热撑筋，所述内圈为圆筒，所述外圈由两段锥度不同并且上大下小的圆锥筒连接构成，所述外圈的上段的上端面上连接一表面上均布开设九十个通孔的法兰，所述外圈的下段的下部外周面上具有一圈凸缘，所述内圈的下部内周面具有一圈凸环，所述装配工装包括工装上、下部。其中：所述工装上部包括一面板及一支撑板，所述面板固定在所述支撑板的下端，该面板上相应所述轴承座衬的外圈上的九十个通孔开设九十个安装穿孔，该面板上还在该九十个安装穿孔的外围均布地开设多个撑杆插孔；所述工装下部包括一底板、多根撑杆、外圈固定机构及内圈固定机构，所述多根撑杆相应所述工装上部的撑杆插孔固定在所述底板上；所述外圈固定机构包括多个围成一圈地固定在 所述底板上并且位于所述撑杆的内侧的外压板及一位于外压板的内侧并且上端面开设一环槽的外撑环，该环槽的内径与所述轴承座衬的外圈的下端内径适配；所述内圈固定机构包括一固定在所述底板上并位于所述外圈固定机构内侧的内撑环及多个围成一圈地位于内撑环的内侧的内压板，所述内撑环的上端面为一台阶面，该台阶面的直面直径与所述轴承座衬的内圈的内径适配；所述工装下部的多个撑杆一一对应地插装在所述工装上部的撑杆插孔中并通过楔形块固定。 

上述的轴承座衬的装配工装，其中，所述工装下部还包括若干斜撑杆，这些斜撑杆间隔地连接在相邻两根撑杆的下部和上部。 

上述的轴承座衬的装配工装，其中，所述底板的底面上还均布连接若干撑脚。 

上述的轴承座衬的装配工装，其中，所述工装上部的支撑板上端和中部分别连接一环撑板，并在上端环撑板和中部环撑板之间均布设有若干筋板。 

上述的轴承座衬的装配工装，其中，所述上端环撑板的近边缘的上表面还均布地连接若干吊攀。 

本实用新型的轴承座衬的装配工装的技术方案，采用上下可拆卸的结构形式，并采用不锈钢焊接而成，经金加工保证装配平面及装配高度的精确性。座衬在该工装上装配，其装配尺寸能满足图纸的要求。该工装解决了座衬的装配精度问题。它结构简单，拆装方便，可反复使用。 

附图说明

图1为本实用新型的轴承座衬的装配工装的使用状态图。 

图2为本实用新型的轴承座衬的装配工装的工装上部的局部结构示意图； 

图3为本实用新型的轴承座衬的装配工装的工装下部的正视图； 

图4为本实用新型的轴承座衬的装配工装的工装下部的俯视图。 

具体实施方式

为了能更好地对本实用新型的技术方案进行理解，下面通过具体地实施例并结合附图进行详细地说明： 

请参阅图1，燃气轮机上的透平轴承座衬包括内、外圈11、12及六根连接在内、外圈之间的隔热撑筋13。其中，内圈11为圆筒，外圈12由两段锥度不同并 且上大下小的圆锥筒连接构成；外圈12的上段的上端面上连接一表面上均布开设九十个通孔的法兰14；外圈12的下段的下部外周面上具有一圈凸缘120；内圈11的下部内周面具有一圈凸环110。 

本实用新型的轴承座衬的装配工装，包括工装上、下部21、22及十五个楔形块23。