[实用新型]液压精锻机液压油缸同步运动液压系统

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种能保证液压精锻机的各液压油缸做同步运动的液压系统。

背景技术：

现有的液压精锻机有两个或三个或四个液压油缸，目前控制液压精锻机液压油缸的液压系统不能保证液压油缸同步工作，使得锻件质量差。而且锤头打击次数受限制，最高每分钟只能打击240次，实际需要每分钟近千次，不能满足生产的需要。另外由于国内生产的阀的电磁铁不能频繁通电，所以只能进口高质量的阀应用在液压系统上，进口高质量的阀不但价格高，而且货源还不充足。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种液压精锻机液压油缸同步运动液压系统，能保证液压精锻机的液压油缸同步工作，打击次数可调，能满足生产的需要，本系统使用国产零部件造价低，易维修。

上述目的是这样实现的：它包括油泵伺服电机，油泵伺服电机通过联轴器与柱塞泵连接，柱塞泵的吸油管与油箱连通；机控二通球阀包括阀体，阀体内有供高压油通过的高压油通道，高压油通道的一端是高压油进口，另一端是高压油出口，中空球型阀芯装在阀体内的高压油通道上，阀体与中空球型阀芯之间有密封圈，机控二通球阀用伺服电机的轴与阀体内的中空球型阀芯固定连接；还包括两组(每组两个)机控二通球阀，一组供液压油缸注油使用，另一组供液压油缸放油使用，其中供液压油缸注油使用的两个机控二通球阀的高压油进口都有进油管与柱塞泵的出口相连，该进油管上有单向阀、压力表和溢流阀，溢流阀的溢流管与油箱相连；其中一个机控二通球阀的高压油出口有有杆腔进油管供与液压精锻机的液压油缸的有杆腔相连，另一个机控二通球阀的高压油出口有无杆腔进油管供与液压精锻机的液压油缸的无杆腔相连；另外一组供液压油缸放油使用的两个机控二通球阀的高压油出口都有回油管线与油箱相连，其中一个机控二通球阀的高压油进口有有杆腔放油管供与液压精锻机的液压油缸的有杆腔相连，另一个机控二通球阀的高压油进口有无杆腔放油管供与液压精锻机的液压油缸的无杆腔相连；无杆腔进油管和无杆腔放油管上都有分支油管供与液压精锻机的其它液压油缸的无杆腔相连，有杆腔进油管和有杆腔放油管上都有分支油管供与液压精锻机的其它液压油缸的有杆腔相连。

本实用新型的优点是：由于本装置所使用的电机均为伺服电机，伺服电机通过控制系统可在预选时间内转动选定的转数，使柱塞泵在预选时间内排出精确体积的高压油，所以能保证液压精锻机的液压油缸同步工作，加工出的锻件质量好，可适用于有两个或三个或四个液压油缸的液压精锻机，并且液压油缸每分钟打击次数可调，每分钟可打击上千次，另外由于本装置中所使用的零部件都是国产，所用的阀结构简单，所以整个系统的造价低，并且易维修。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是放大的机控二通球阀结构示意图；

图3是本实用新型与液压精锻机液压油缸连接状态示意图，图中17为液压油缸，18为液压油缸活塞，19为液压油缸活塞杆，20为锤头。

具体实施方式：

参照图1、2，它包括油泵伺服电机8，油泵伺服电机8通过联轴器与柱塞泵9连接，柱塞泵的吸油管与油箱7连通；机控二通球阀3包括阀体13，阀体内有供高压油通过的高压油通道，高压油通道的一端是高压油进口，另一端是高压油出口，中空球型阀芯15装在阀体内的高压油通道上，阀体与中空球型阀芯之间有密封圈16，机控二通球阀用伺服电机14的轴与阀体内的中空球型阀芯固定连接；还包括两组机控二通球阀，每组有两个机控二通球阀，一组供液压油缸注油使用，另一组供液压油缸放油使用，其中供液压油缸注油使用的两个机控二通球阀3的高压油进口都有进油管4与柱塞泵的出口相连，该进油管4上有单向阀10、压力表6和溢流阀5，溢流阀的溢流管与油箱相连；其中一个机控二通球阀的高压油出口有有杆腔进油管2供与液压精锻机的液压油缸的有杆腔相连，另一个机控二通球阀的高压油出口有无杆腔进油管1供与液压精锻机的液压油缸的无杆腔相连；另外一组供液压油缸放油使用的两个机控二通球阀的高压油出口都有回油管线与油箱7相连，其中一个机控二通球阀的高压油进口有有杆腔放油管12供与液压精锻机的液压油缸的有杆腔相连，另一个机控二通球阀的高压油进口有无杆腔放油管11供与液压精锻机的液压油缸的无杆腔相连；无杆腔进油管1和无杆腔放油管11上都有分支油管供与液压精锻机的其它液压油缸的无杆腔相连，有杆腔进油管2和有杆腔放油管12上都有分支油管供与液压精锻机的其它液压油缸的有杆腔相连。

工作过程：将有杆腔进油管、无杆腔进油管、有杆腔放油管和无杆腔放油管与液压精锻机的液压油缸相连通，根据所锻造工件的需要，通过控制系统调整油泵伺服电机旋转预定的转数，使柱塞泵排出精确的预选体积的高压油，通过调整机控二通球阀用伺服电机将中空球型阀芯旋转，将机控二通球阀的高压油通道连通或关闭；当液压油缸要带动锤头向上运动时，用机控二通球阀用伺服电机控制，开启供液压油缸注油用的并与液压油缸有杆腔连通的机控二通球阀，同时开启供液压油缸放油用的与液压油缸无杆腔连通的机控二通球阀，关闭另两个机控二通球阀；当液压油缸要带动锤头向下运动时，开启供液压油缸注油用的并与液压油缸无杆腔连通的机控二通球阀，同时开启供液压油缸放油用的与液压油缸有杆腔连通的机控二通球阀，关闭另两个机控二通球阀，如此反复；当进油管内的高压油的压力超过预定压力时，高压油可从溢流阀的溢流管流回油箱。