[实用新型]一种线束骨架结构无效
申请号: | 201120081574.8 | 申请日: | 2011-03-25 |
公开(公告)号: | CN202026047U | 公开(公告)日: | 2011-11-02 |
发明(设计)人: | 李朋;李函;陈晓涛 | 申请(专利权)人: | 哈飞汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02G3/04 | 分类号: | H02G3/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150060 黑龙江省哈尔滨市*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 骨架 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种线束骨架结构,尤其是一种用于规范电动汽车发动机舱内高压线束走向的骨架结构。
背景技术
目前,新能源汽车中高压线束很密集,导致前舱线束铺设更加困难,线束交叉重叠铺设的情况多有发生,十分影响铺设美观性,也不符合线束设计原则,多数车厂的解决方法是在前舱内增加上盖板,遮挡用户视线,这样不仅没有解决线束的交叉问题,而且整车成本较高,也不能从根本上解决问题。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处,提供一种结构紧凑、设计合理,制造成本低,安装简便,维护成本低的一种线束骨架结构。
为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:包括骨架主体、上盖、主体线束穿过腔、骨架主体安装点、线束卡接结构、上盖安装卡接结构、上盖线束穿过腔、主体安装卡接结构,线束骨架通过骨架主体安装点安装到车体上,上盖安装卡接结构将上盖通过螺栓固接在骨架主体上。
本实用新型的优点是:
结构紧凑、设计合理,制造成本低,安装简便,维护成本低,使线束安装可靠,保护线束,前舱线束铺设简介清晰,易于维护。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型的主体示意图;
图3是图2的左视图;
图4是本实用新型的上盖示意图;
图5是图4的仰视图;
图6是图4的左视图;
图7是本实用新型的装配示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。
由图1-图7可知,本实用新型包括骨架主体1、上盖2、主体线束穿过腔3、骨架主体安装点4、线束卡接结构5、上盖安装卡接结构6、上盖线束穿过腔7、主体安装卡接结构8,线束骨架通过骨架主体安装点4安装到车体上,上盖安装卡接结构6将上盖2通过螺栓固接在骨架主体1上。
主体线束穿过腔3和上盖线束穿过腔7的两侧呈圆弧状。
本实用新型所述的线束骨架结构由骨架主体1和上盖2组成,骨架主体1由主体线束穿过腔3、骨架主体安装点4、线束卡接结构5、上盖安装卡接结构6组成,上盖2由上盖线束穿过腔7、主体安装卡接结构8组成。
本实用新型所术述线束骨架通过骨架主体安装点4安装到车体上,将所要排布的线束沿主体线束穿过腔3和上盖线束穿过腔7布置好后,通过骨架主体上的上盖安装卡接结构6将上盖2固接在骨架主体1上。
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