[实用新型]一种拦车器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种公路交通设施，具体地说是一种拦车器。

背景技术

现有使用的普通拦车器大都是底座固定在地面上，拦杆一端通过转动轴连接在底座上，拦杆可以绕转动轴转动，当拦杆水平放置时，可以将来往车辆拦截。但是有时车辆会因为刹车不及时或起步过早等情况撞到拦杆上，由于拦杆无法水平横向转动，车辆的撞击会将拦车器撞毁并使其无法继续使用，同时车辆也造成一定的损坏。

发明内容

本实用新型的技术任务是针对现有技术的不足，提供一种设计合理、结构简单的拦车器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

拦车器，包括底座和拦杆，拦杆通过转动轴连接在底座上，拦杆能绕转动轴转动，拦杆包括短杆和长杆，长杆分为左杆、中杆和右杆；短杆后表面左端连接在所述底座上，右端与左杆后表面左端通过弹簧活页相连接，左杆前表面右端通过弹簧活页与中杆前表面左端相连接，中杆前表面右端通过弹簧活页与右杆左端相连接。

上述长杆前表面上设置有警示贴标。

上述警示标贴与长杆之间设置有海绵层。

当汽车撞击到长杆上时，短杆、左杆、中杆和右杆之间的弹簧活页会让长杆前表面相后弯曲，由于长杆的惯性，长杆被撞击的部位会向后弯曲较大，而其他部位弯曲较小，这样便形成了缓冲，避免长杆折断。

本实用新型的一种拦车器与现有技术相比，所产生的有益效果是：

本实用新型具有设计合理、结构简单、使用方便、性能优良、实用等特点，防止车体撞到拦杆时将拦车器撞坏，既增强了安全性，又降低了设施使用成本；长杆上设置的海绵层可使车体撞击长杆时产生缓冲，同时避免车体因撞击而受到损坏。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图。

图中，1、右杆，2、警示标贴，3、海绵层，4、中杆，5、弹簧活页，6、左杆，7、短杆，8、转动轴，9、底座。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作以下详细说明。

如附图1所示，本实用新型的一种拦车器，其结构包括底座9和拦杆，拦杆通过转动轴8连接在底座上，拦杆能绕转动轴8转动，拦杆包括短杆7和长杆，长杆分为左杆6、中杆4和右杆1；短杆7后表面左端连接在所述底座9上，右端与左杆6后表面左端通过弹簧活页5相连接，左杆6前表面右端通过弹簧活页5与中杆4前表面左端相连接，中杆4前表面右端通过弹簧活页5与右杆1左端相连接。

上述长杆前表面上设置有警示贴标2。

上述警示标贴2与长杆之间设置有海绵层3。

本实用新型的一种拦车器其加工制作简单方便，按说明书附图所示加工制作即可。

除说明书所述的技术特征外，均为本专业人员的已知技术。