[实用新型]一种自行车脚蹬的折叠装置无效
申请号: | 201120082992.9 | 申请日: | 2011-03-25 |
公开(公告)号: | CN201989915U | 公开(公告)日: | 2011-09-28 |
发明(设计)人: | 金炜昕 | 申请(专利权)人: | 余姚市兴蔡车业有限公司;金炜昕 |
主分类号: | B62M3/08 | 分类号: | B62M3/08;B62K15/00 |
代理公司: | 杭州天欣专利事务所 33209 | 代理人: | 陈红 |
地址: | 315464 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 脚蹬 折叠 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种自行车零件,具体是一种用于折叠自行车脚蹬的折叠装置。
背景技术
现有的自行车折叠脚蹬中,一般采用固定不可翻转的主轴,真正翻转的是设置在主轴上的外壳踩踏面,这种结构的缺点是1、由于只能从脚蹬外壳开始折叠,可折叠的距离短,因此折叠后所占空间还是较大,不利于存放和运输。2、出于缩小折叠后所占空间的目的,现有技术中的主轴长度比较短,使用时的受力部分为脚蹬外壳,这造成脚蹬工作时受到额外的力矩的影响,因此不够牢固,容易发生损坏。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中的不足而提供一种结构简单、折叠后体积小巧、强度高耐用的自行车脚蹬的折叠装置。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是:该自行车脚蹬的折叠装置,设置在自行车曲柄上,其特征在于:包括基座、圆柱销、连接轴、主轴和弹簧,所述的基座与曲柄连接,基座上开有卡口,基座上还设置有与连接轴匹配的转动槽,主轴的一端卡接在基座卡口内,连接轴滑动贯穿设置在主轴内,连接轴一端通过圆柱销与基座转动连接,连接轴另一端为挡块,连接轴靠近挡块端套装有弹簧,所述的弹簧与挡块接触。本实用新型使用时,向外拉动主轴,主轴压缩弹簧后沿着连接轴滑动,当主轴套装在基座卡口内部分全部移出后,通过转动槽转动连接轴,从而带动主轴翻转90度,主轴翻转后在弹簧的作用下顶在基座上。本实用新型翻转整根主轴,折叠后所占空间更小。
本实用新型所述的基座上水平方向开有的卡口,卡口形状大小与主轴一端形状大小匹配,主轴上设置有定位台阶,卡口的侧壁上开有转动槽,所述的转动槽大小与连接轴直径匹配。主轴上设置的定位台阶用于在基座和主轴间限位,并且限制主轴上各个零件的位置。
本实用新型所述的主轴内贯穿开有安装槽,安装槽包括粗细两段,靠近基座一侧的安装槽为细段,远离基座一侧的安装槽为粗段,细段安装槽直径大小与连接轴直径大小匹配,粗段安装槽直径大小与弹簧直径大小匹配,弹簧套装在连接轴上并位于粗段安装槽内。这种结构的优点和好处是将所有用于压紧主轴的装置设置在主轴内部,结构简单同时保持主轴有足够长度可以按普通脚蹬形式安装外壳。
本实用新型所述的主轴长度小于连接轴,连接轴穿过主轴,连接轴一端与基座转动连接,另一端为挡块,靠近挡块这端的连接轴上套装有弹簧,弹簧一端与挡块接触,另一端与主轴接触。这种结构的优点和好处是用于压紧主轴的装置外露,只保留一段基座外主轴以设置轴承,相对于连接轴内藏于主轴的形式更适用于强度要求不高的产品。同时主轴更短,可近一步降低加工成本。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:本实用新型所述的主轴内部贯穿设置有连接轴,连接轴前端套装有弹簧,主轴通过连接轴活动设置在基座内,因此可以使得自行车脚蹬从基座处就开始折叠,折叠后自行车脚蹬处的宽度更小,节省了占地空间。另外主轴长度不受折叠空间的约束,整体长度较长,主轴卡接设置在基座内,且轴承部分设置在主轴上,因此在使用时,脚蹬机械强度更大,经久耐用。整体结构更加紧凑,可以有效降低材料使用,降低成本。
附图说明
图1为本实用新型实施例1结构示意图。
图2为本实用新型实施例1折叠示意图。
图3为本实用新型实施例1折叠后结构示意图。
图4为本实用新型实施例2结构示意图。
图5为本实用新型实施例2折叠示意图。
图6为本实用新型实施例2折叠后结构示意图。
具体实施方式
实施例1
参见图1-图3,本实用新型包括基座1、弹性圆柱销2、连接轴3、主轴4和弹簧5。
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