[实用新型]一种汽车遮阳板的插拔耐久性测试装置无效
申请号: | 201120083285.1 | 申请日: | 2011-03-26 |
公开(公告)号: | CN201993225U | 公开(公告)日: | 2011-09-28 |
发明(设计)人: | 戴初发 | 申请(专利权)人: | 宁波市阳光汽车配件有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M17/007 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所 33228 | 代理人: | 代忠炯 |
地址: | 315175 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 遮阳板 耐久性 测试 装置 | ||
1.一种汽车遮阳板的插拔耐久性测试装置,其特征在于:包括驱动装置、用于控制驱动装置的电控装置、用于测试汽车遮阳板的插拔力的数字测力传感器(10)和与数字测力传感器(10)相连的电脑(12)、底座(1)以及设置在底座(1)上的用于对汽车遮阳板(3)进行夹固的夹持座(4)、用于固定汽车遮阳板(3)的安装座(2)和与所述的汽车遮阳板(3)的支撑轴(3.1)卡合配合的支架(5),所述的数字测力传感器(10)与所述的支撑轴(3.1)相抵靠,所述的夹持座(4)由驱动装置驱动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳板的插拔耐久性测试装置,其特征在于:所述的驱动装置为气缸(8),所述的气缸(8)通过固定座(9)固定连接于底座(1)上,所述的气缸(8)的活塞杆(8.1)的一端固定连接于所述的夹持座(4)上。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车遮阳板的插拔耐久性测试装置,其特征在于:所述的夹持座(4)的上端横向设置有顶板(4.1),所述的数字测力传感器(10)的一端固定连接于所述的顶板(4.1)上,所述的数字测力传感器(10)的另一端连接于所述的活塞杆(8.1)上。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车遮阳板的插拔耐久性测试装置,其特征在于:它还包括有与所述的气缸(8)的活塞杆(8.1)平行设置的至少一根导滑杆(6),所述的导滑杆(6)的一端固定连接在所述的夹持座(4)上,所述的导滑杆(6)的另一端与所述的气缸(8)的固定座(9)滑动配合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳板的插拔耐久性测试装置,其特征在于:它还包括与所述的气缸(8)的活塞杆(8.1)平行设置的定位杆(7),所述的定位杆(7)的一端螺纹连接于所述的固定座(9)上,所述的定位杆(7)的另一端与所述的夹持座(4)的侧壁相抵靠。
6.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳板的插拔耐久性测试装置,其特征在于:所述的电控装置包括设置在气缸(8)上的磁感应器和用于控制气缸动作的电磁阀(11)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳板的插拔耐久性测试装置,其特征在于:所述的底座(1)的下端设有多个可调的支撑脚(1.1)。
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