[实用新型]车铣滑枕的静压滚动复合导轨装置无效
申请号: | 201120083425.5 | 申请日: | 2011-03-28 |
公开(公告)号: | CN201988923U | 公开(公告)日: | 2011-09-28 |
发明(设计)人: | 崔佩强;吴俊勇;轩广进;刘兴卓;张秀印;刘长虹;王晶;代丽芬;张洋;邵茂利;喻鹏;张春艳;张洪庆;徐宝财;周肇庆 | 申请(专利权)人: | 沈阳机床股份有限公司 |
主分类号: | B23Q1/01 | 分类号: | B23Q1/01;B23P23/02 |
代理公司: | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人: | 崔红梅 |
地址: | 110141 辽宁省沈阳*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车铣滑枕 静压 滚动 复合 导轨 装置 | ||
1.车铣滑枕的静压滚动复合导轨装置,方柱形的滑枕体与滑枕外壳内腔之间有导轨部件,其特征在于在滑枕外壳(1)内腔四壁上、下部位分别安装两套相同结构的复合导轨装置,各套复合导轨装置均包括由滑枕体(2)、固定滚动块(3)、可调滚动块(4)组成的滚动导轨单元、由滑枕体(2)和静压楔形结构(6)组成的静压导轨单元,其中一套滚动导轨单元还包括楔形调整块(5);滚动导轨单元安装在滑枕外壳(1)内腔四壁上、下位置,四个静压楔形结构(6)安装于滑枕外壳(1)内腔后侧和前侧上、下位置,处于相同水平部位,固定滚动块(3)与可调滚动块(4)必须在滑枕外壳(1)内腔中呈相对角配置,共同与垂直位于滑枕外壳(1)内腔正中的滑枕体(2)滑动配合,组成以滚动为主,静压为辅的车铣滑枕的静压滚动复合导轨装置。
2.根据权利要求1所述的车铣滑枕的静压滚动复合导轨装置,其特征在于每个滚动导轨单元中均有四件固定滚动块(3),其中不包括楔形调整块(5)的滚动导轨单元通过螺钉分别固定在滑枕外壳内腔(1)左侧和后侧相邻直角两个面的边侧位置,形成滚动导轨基础定位基准面;可调滚动块(4)共有四件,由螺钉分别固定在固定滚动块(3)上,再通过螺钉将楔形调整块(5)固定在滑枕外壳(1)内腔右侧和前侧,处于与相对角的另外两个面上固定滚动块(3)相同的水平位置。
3.根据权利要求1所述的车铣滑枕的静压滚动复合导轨装置,其特征在于静压楔形结构(6)的楔面与滑枕外壳(1)内腔楔面紧密接触,通过调整螺钉(7)的旋转来调整静压楔形结构(6)与滑枕体(2)外表面之间的间隙,在工作状态时,用油泵向间隙中打入压力油,形成静压油腔(8)。
4.根据权利要求1所述的车铣滑枕的静压滚动复合导轨装置,其特征在于静压楔形结构(6)由楔形铁(10)、高密度塑料板(9)及挡块(11)组成长方体,高密度塑料板(9)上表面有形成静压腔的环形静压油沟,并通过螺钉固定在楔形铁(10)上楔面上,挡块(11)以过盈配合的形式安装在楔形铁(10)下楔面上。
5.根据权利要求1所述的车铣滑枕的静压滚动复合导轨装置,其特征在于楔形铁(10)下楔面光洁度达0.8以上;楔形铁(10)下楔面与滑枕外壳(1)内腔楔面合研,高密度塑料板(9)与楔形铁(10)把合后再与滑枕外壳(1)及滑枕体(2)合研。
6.根据权利要求1所述的车铣滑枕的静压滚动复合导轨装置,其特征在于高密度塑料板(9)的上表面与滑枕体(2)外表面合研,高密度塑料板(9)上表面光洁度达0.8以上。
7.根据权利要求1所述的车铣滑枕的静压滚动复合导轨装置,其特征在于滑枕外壳(1)内腔四壁上、下固定导轨部件的部位为凹槽,在内腔前、后面上的凹槽之间为楔形面。
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