[实用新型]一种汽车顶部储物盒安装结构组件有效

专利信息
申请号: 201120083573.7 申请日: 2011-03-28
公开(公告)号: CN201941676U 公开(公告)日: 2011-08-24
发明(设计)人: 熊运生;丁志勇 申请(专利权)人: 江铃汽车股份有限公司
主分类号: B60R7/04 分类号: B60R7/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 330052 江*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 顶部 储物盒 安装 结构 组件
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及安装结构设计领域,具体的说,是涉及一种汽车顶部储物盒安装结构组件。

背景技术

在车辆运输过程中,驾驶员储存物品的需求量增加。在驾驶仅有空间内,为获得更大的空间,就迫使我们开辟驾驶室内顶部空间。在这种环境下,我们开发了顶蓬储物盒。传统技术中的储物盒是通过工人将储物盒直接紧固在汽车顶部,由于汽车车内空间有限,由并且于在上部安装,相关安装问题也随之而来,即工人在安装过程中无法将储物盒定位,有时需要用手托住,很不方便。本实用新型的结构设计,能使得顶蓬储物盒的安装变得方便,并且其结构简单,能满足现在生产流水线的操作,能够推广。达到了减小工人工作量,提高工作效率,满足人机工程需求的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,适应现实中的需要,提供一种汽车顶部储物盒安装结构组件。

为了实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案为:

一种汽车顶部储物盒安装结构组件,包括储物盒及设于汽车车身内部顶部的板状安装支架,所述储物盒顶部设有定位销,所述安装支架上设有用于将定位销卡紧的卡槽。

所述定位销为竖直杆状销,定位销的销杆顶端设有卡扣。

所述卡槽为板状安装支架边缘的一个供定位销进入的缺口,该缺口的底部向一边弯折并收缩形成一个收缩颈后再扩大。

所述卡扣的最小宽度大于收缩颈的最大宽度。

所述收缩颈的最小宽度小于或等于定位销的外径。

所述卡槽的边缘呈平滑曲线过渡。

本实用新型的有益效果在于:

本实用新型的结构设计,能使得顶蓬储物盒的安装变得方便,并且其结构简单,能满足现在生产流水线的操作,能够推广。达到了减小工人工作量,提高工作效率,满足人机工程需求的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为卡槽的局部放大示意图。

图3为顶蓬储物盒的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:

实施例:参见图1,图2,图3。

一种汽车顶部储物盒安装结构组件,包括储物盒1及设于汽车车身内部顶部的板状安装支架2,所述储物盒1顶部设有定位销3,所述安装支架2上设有用于将定位销3卡紧的卡槽4。

所述定位销3为竖直杆状销,定位销3的销杆顶端设有卡扣5。

所述卡槽4为板状安装支架2边缘的一个供定位销3进入的缺口,该缺口的底部向一边弯折并收缩形成一个收缩颈6后再扩大。

所述卡扣5的最小宽度大于收缩颈6的最大宽度。

所述收缩颈6的最小宽度小于或等于定位销3的外径。

所述卡槽4的边缘呈平滑曲线过渡。

安装时,将定位销3通过卡槽4的缺口和收缩颈6放入卡槽4,卡槽4将卡扣5挂住,,这样储物盒就可以暂时悬挂住,工人就可以腾出手来讲储物盒上的其他连接件装上,实现储物盒与车顶的顺利安装。

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