[实用新型]一种人力三轮车无效
申请号: | 201120083987.X | 申请日: | 2011-03-25 |
公开(公告)号: | CN202038403U | 公开(公告)日: | 2011-11-16 |
发明(设计)人: | 张淳;李志愿 | 申请(专利权)人: | 陕西科技大学 |
主分类号: | B62K7/00 | 分类号: | B62K7/00;B62K7/02;B62J17/08 |
代理公司: | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人: | 刘国智 |
地址: | 710021 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 人力 三轮车 | ||
技术领域
本实用新型属于机械领域,涉及自行车及三轮车的改进,尤其涉及一种人力三轮车。
背景技术
目前,人力车最典型的是脚蹬三轮车、自行车、助力三轮车等。随着城镇、农村道路的改善,由于自行车承载能力有限,脚蹬三轮车越来越普及,随着人们经济条件的改善,电动助力三轮车随之进入市场并迅猛发展。但是这种三轮车在承载一定量的货物时,人在前方货物在后方,也就是说前面一个轮,后面二个轮,这种脚蹬三轮车作为沿街叫卖是就不方便,在人多时也不安全。其次,目前市场这种脚蹬三轮车的高度也很低,不适合作为流动商铺。而且这种脚蹬三轮车的市场价格比较高。由于自行车承载能力有限,但是行走方便,操作性强便于控制,流动性强。
发明内容
为了克服上述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种人力三轮车,便于在骑行的同时注意到货物的情况,流动性好,成本低廉,适合于大街小巷中普及使用。
为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种人力三轮车,包括前轮1和后轮2,后轮2的数量为一个,前轮1的数量为两个,所述前轮1分为左前轮11和右前轮12,左前轮11和右前轮12之间的转动轴3位于水平的钢板4下方,所述钢板4的上方安装有竖直和水平的钢管51组成的框体5,前轮支架6焊接在框体5或者钢板4上。
所述左前轮11和右前轮12的转动轴承连接竖直的钢管51,该竖直的钢管51通过角钢固定在所述的框体5上,所述的框体5顶端覆盖有帆布做成的顶棚, 四周用铁皮或者帆布封闭,框体5尺寸为860×720×700mm。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
1)在运行过程中时刻注意到承载货物的情况,解决了商贩沿街叫卖的不足之处;
2)两轮在前,运行速度受到一定限制,更加安全稳定;
3)自带顶棚,下雨天气可翻至后座处,方便实用;
4)框体大小合适,不影响操作人的视线。
附图说明
附图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
如附图所示,一种人力三轮车,包括前轮1和后轮2,后轮2的数量为一个,前轮1的数量为两个,所述前轮1分为左前轮11和右前轮12,左前轮11和右前轮12之间的转动轴3位于水平的钢板4下方,所述钢板4的上方安装有竖直和水平的钢管51组成的框体5,前轮支架6焊接在框体5或者钢板4上。
所述左前轮11和右前轮12的转动轴承3连接竖直的钢管51,该竖直的钢管51通过角钢固定在所述的框体5上,所述的框体5顶端覆盖有帆布做成的顶棚,四周用铁皮或者帆布封闭。
在使用本车时,如遇雨天,则可以将顶棚翻至车后座的两个支柱上固定,作为一个雨棚,将骑车人和框体内的货物保护起来免受雨淋。
本实用新型主要应用于流动性商贩,走街串巷很方便,此车的成本很低,承载货物可以达200公斤。
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