[实用新型]一种斜齿圆柱齿轮传动装置

说明书

[技术领域]

本实用新型涉及一种齿轮传动装置，尤其涉及一种斜齿圆柱齿轮传动装置。

[背景技术]

齿轮传动是机械传动中最重要的传动之一，其应用范围十分广泛，型式多样，齿轮传动效率高，可达99％，结构紧凑，与各类传动相比，齿轮传动工作可靠，寿命长，传动比稳定。现有技术中，斜齿轮因为传动齿面上的接触线先由短变长，再由长变短，轮齿是逐渐进入和脱离啮合的，提高了齿轮啮合的重合度，使齿轮传动平稳，承载能力增大，降低噪音而大受欢迎。但是齿轮在传动过程中，往往因为齿轮啮合面的摩擦力而影响齿轮的传动效率，也增大了齿轮啮合的损耗，当两齿轮半径不相等时，大小齿轮啮合时转速无法相等。因此，人们不断的偿试对斜齿轮进行改进，希望能够减小齿轮啮合时的摩擦力和损耗，增大齿轮的传动效率。

本实用新型就是在这样的情况下应运而生。

[实用新型内容]

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足之处，提供一种能够减小齿轮啮合时的摩擦力和损耗，使两齿轮在任意半径比的情况下啮合时的转速都相等，从而提高传动效率的斜齿圆柱齿轮传动装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下方案：

一种斜齿圆柱齿轮传动装置，包括主动轮和从动轮，在所述的主动轮上均布有多个主斜齿，所述主斜齿包括主齿体，在所述的主齿体上设有主啮合面，主斜齿端面，主啮合背面，在所述的从动轮上均布有多个从斜齿，所述的从斜齿包括从齿体，在所述的从齿体上设有从啮合面，从斜齿端面，从啮合背面，所述的主斜齿与从斜齿之间相互啮合，其特征在于所述的从啮合面为向该从齿体外凸出的弧面。

如上所述的一种斜齿圆柱齿轮传动装置，其特征在于所述从啮合面与从斜齿端面为弧面连接。

如上所述的一种斜齿圆柱齿轮传动装置，其特征在于所述主斜齿上主啮合面的端线与该主啮合面所对主斜齿的主啮合面的尾线在同一平面内，该平面与轴线平行。

如上所述的一种斜齿圆柱齿轮传动装置，其特征在于所述从斜齿上从啮合面的端线与该从啮合面所对从斜齿的从啮合面的尾线在同一平面内，该平面与轴线平行

如上所述的一种斜齿圆柱齿轮传动装置，其特征在于所述主动轮的基体长度等于从动轮的基体长度。

如上所述的一种斜齿圆柱齿轮传动装置，其特征在于所述主动轮上的斜齿与从动轮上的斜齿分别等分主动轮与从动轮，且数量相等。

如上所述的一种斜齿圆柱齿轮传动装置，其特征在于所述主动轮上的斜齿与从动轮上的斜齿分别将主动轮与从动轮六等分。

如上所述的一种斜齿圆柱齿轮传动装置，其特征在于在所述主动 轮与从动轮的轴心分别设有主螺杆、从螺杆。

如上所述的一种斜齿圆柱齿轮传动装置，其特征在于所述主动轮的半径小于从动轮的半径。

如上所述的一种斜齿圆柱齿轮传动装置，其特征在于所述主动轮的半径大于从动轮的半径。

采用本实用新型的有益效果是：

1、主动轮与从动轮上斜齿的凹凸面配合，使得两齿轮相向运动的摩擦力减小，提高了传动效率；

2、从动轮斜齿啮合面与斜齿端面的弧面连接，使得两齿轮的啮合更加顺利，减小摩擦的同时也减小了损耗；

3、斜齿啮合面端线与相对斜齿啮合面的尾线在与轴线平行的同一平面内，使得两齿轮基体越长，两斜齿啮合面啮合时的夹角就越小，摩擦力越小，传动效率越大。

[附图说明]

下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型主动轮的立体结构示意图；

图3为本实用新型从动轮的立体结构示意图；

图4为本实用新型的俯视图；

图5为图4的A-A向剖视图；

图6是从动轮上从斜齿的横截面剖视图之一；

图7是主动轮上主斜齿的横截面剖视图之一；

图8是主动轮上主斜齿的横截面剖视图之二；

图9是从动轮上从斜齿的横截面剖视图之二；

图10是主动轮上主斜齿的横截面剖视图之三。

[具体实施方式]