[实用新型]电动自行车减震前叉

说明书

技术领域

本实用新型属于电动自行车领域，尤其是一种电动自行车减震前叉。

背景技术

由于电动自行车行走在坎坷不平的路面时，车体振动明显加大，会造成对人体手腕和手臂的震动和冲击，使人体感到不适，同时，车把的震动会使人难于控制车辆，并且会导致驾驶不稳，甚至产生危险。为减轻这种震动和冲击，车辆多采用安装减震前叉的方法,现有电动自行车前叉结构主要包括叉立管、叉肩以及两个减震腿，叉立管垂直固装在叉肩上平面的中间，两个减震腿分别垂直固装在叉肩下平面的两端，减震腿包括伸缩管、下套管、下减震弹簧套件以及下限位杆，伸缩管下端以及下减震弹簧套件设置在下套管内，下限位杆贯穿于下减震弹簧套件且其一端与伸缩管下端固装，另一端卡装在下套管下端外，该种结构前叉虽然能够起到一些减震的作用，但其减震效果不理想、行驶中车把震动较大、舒适性以及稳定性难以保证且存在安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种电动自行车减震前叉，该减震前叉结构简单、设计科学合理、安全性好、使用寿命长、能够有效降低电动自行车在行驶中的震动，提高驾驶电动自行车舒适性以及稳定性。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种电动自行车减震前叉，包括叉立管、叉肩以及两个减震腿，叉立管垂直固装在叉肩上平面的中间，两个减震腿分别垂直固装在叉肩下平面的两端，减震腿包括伸缩管、下套管、下减震弹簧套件以及下限位杆，伸缩管下端以及下减震弹簧套件设置在下套管内，下限位杆贯穿于下减震弹簧套件且其一端与伸缩管下端固装，另一端卡装在下套管下端外，其在叉肩下平面的两端分别垂直固装一上套管，伸缩管上端与一上减震弹簧套件设置在上套管内，上限位杆贯穿于上减震弹簧套件且其一端固装在叉肩上，另一端卡装在上减震弹簧套件下端外。

而且，所述的伸缩管上端通过一滑动套顶装在上减震弹簧套件下端。

而且，所述的上减震弹簧套件以及下减震弹簧套件均包括减震弹簧、上弹簧座以及下弹簧座，减震弹簧的上端固装上弹簧座，减震弹簧的下端固装下弹簧座。

而且，所述的上套管下部内壁同轴固装一上密封套，该上密封套下端同轴固装一上密封圈，该上密封套以及上密封圈套装在伸缩管外壁外。

而且，所述的下套管内壁同轴固装一下密封套，该下密封套上端同轴固装一下密封圈，该下密封套套装在下减震弹簧套件外，下密封圈套装在伸缩管外壁外。

而且，所述的两个减震腿之间固装有一连接架，该连接架的两端分别固装在减震腿上。

本实用新型的优点和有益效果为：

1、本电动自行车减震前叉在叉肩下平面的两端分别垂直固装一上套管，伸缩管上端与一上减震弹簧套件设置在上套管内，上限位杆贯穿于上减震弹簧套件且其一端固装在叉肩上，另一端卡装在上减震弹簧套件下端外，该种结构能够有效提高驾驶时的舒适性以及稳定性，即使较颠簸的路面也能平稳骑行，保证了行车的安全性。

2、本电动自行车减震前叉的上套管下部内壁同轴固装一上密封套，该上密封套下端同轴固装一上密封圈，该上密封套以及上密封圈套装在伸缩管外壁外，下套管内壁同轴固装一下密封套，该下密封套上端同轴固装一下密封圈，该下密封套套装在下减震弹簧套件外，下密封圈套装在伸缩管外壁外，该种结构起到了较好的密封效果，能够有效延长前叉的使用寿命，降低维修维护成本。

3、本实用新型结构简单、设计科学合理、安全性好、使用寿命长、能够有效降低电动自行车在行驶中的震动，提高驾驶电动自行车舒适性以及稳定性，是一种可靠的电动自行车减震前叉。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为图1的右视图；

图3为图1的后视图（局部剖视并省略叉勾）。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。