[实用新型]综掘用可伸缩带式输送机无效

专利信息
申请号: 201120084472.1 申请日: 2011-03-28
公开(公告)号: CN202012369U 公开(公告)日: 2011-10-19
发明(设计)人: 贾民;刘心广;商登涛;顾颖诗;史守忠;赵勋涛;轩涛;熊作银;李贝 申请(专利权)人: 贾民
主分类号: E21F13/00 分类号: E21F13/00
代理公司: 济南鲁科专利代理有限公司 37214 代理人: 马军
地址: 273500*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 综掘用可 伸缩 输送
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及煤矿井下运输设备,特别是一种适于采用综合机械化掘进工艺掘进采区巷道、为“缩短普掘距离,尽快采用综掘”而用的综掘用可伸缩带式输送机。该输送机也可用于回采工作面运输顺槽的运输。

背景技术

目前在煤矿中,采用综合机械化工艺掘进的巷道,在掘进初期一般是采用普掘的方式掘进,待巷道长度达到能够布置可伸缩带式输送机和转载机后才能采用综掘方式。使用传统的可伸缩带式输送机,普掘的长度一般需要达到80米左右。出于“缩短普掘距离,尽快采用综掘”的理念,实现快速掘进,需要设计出适合综掘巷道需要的、长度尽量短的可伸缩带式输送机。

发明内容

为了克服在综掘巷道中因现有掘进用的可伸缩带式输送机长度大使普掘距离长和时间长的不足,本实用新型提供一种综掘用可伸缩带式输送机,它长度短,大大缩短综掘巷道时采用普掘的方式掘进的长度,提高掘进速度和效率;可随巷道掘进增加铺设长度,实现“边掘边铺”、快速组装。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:

综掘用可伸缩带式输送机由机头架、储带部、过渡段、机身、机尾、驱动装置等组成。储带部由储带转向架、拖带车、道轨架、门架、张紧车、夹带装置、张紧装置、护网等组成。其机头架采用倒T型结构:固定驱动装置的构架呈倒T型,驱动装置的两驱动滚筒及其电机、减速器分别固定在倒T型构架的垂直构件两侧。其储带部的储带转向架和张紧车以及其上缠绕的胶带的结构形式呈塔式结构,构成至少7层的储带结构。储带部的道轨架、门架和中间架用螺纹联接件联接组装而成。道轨架的侧架端部有插头式定位板。

本实用新型的有益效果是:

该可伸缩带式输送机最短使用长度为20米。这样在综掘巷道时,普掘长度达到30米就可采用综掘方式掘进,之后随巷道掘进增加铺设长度,实现“边掘边铺”。大大缩短巷道普掘阶段的长度和时间,实现快速掘进,提高掘进速度和效率,使采煤工作面出煤时间大大提前。储带仓底座与道轨架采用插头式定位,安装快速、定位准确。该机结构简单,拆装方便,适用性强。

附图说明

图1是本实用新型综掘用可伸缩带式输送机的结构示意图。

图2是倒T型结构机头架的驱动装置的结构示意图。

图3是储带部张紧装置的结构示意图。

图4是胶带缠绕示意图。

图5~7是储带部的储带转向架的结构示意图主视、侧视、C向视图。

图8~10是储带部的张紧车的结构示意图主视、E向视图、D-D视图。

图11~13是储带部的道轨架的结构示意图主视、侧视、俯视图。

图中:1-机头架、2-储带转向架、3-拖带车、4-道轨架、5-门架、6-张紧车、7-夹带装置、8-张紧装置、9-过渡段、10-机尾、11-护网、12-驱动装置、13-张力指示器、14-弹簧缓冲器、15-气动马达绞车、16-改向滚筒I、17-改向滚筒II、18-底座、19-侧板、20-转向架盖板、21-绳轮座、22-车架、23-张紧车盖板、24-行走轮、25-插头式定位板、26-侧架、27-横梁。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

在图1中示出本实用新型综掘用可伸缩带式输送机的结构。

该输送机由机头架1、储带部、过渡段9、机身、机尾10、驱动装置12等组成。该机后部三部分:过渡段9、机身、机尾10的结构与已有机型相同。

机头架1采用倒T型结构:固定驱动装置12的构架呈倒T型,驱动装置12的两驱动滚筒及其电机、减速器分别固定在倒T型构架的垂直构件两侧;取代了传统可伸缩带式输送机的箱式结构。与传统的箱式结构机头架相比,具有结构简单、安装方便、易维护、有利于缩短机头长度的特点。

储带部或称储带仓,由储带转向架2、拖带车3、道轨架4、门架5、张紧车6、夹带装置7、张紧装置8、护网11等组成。储带部的框架由道轨架4、门架5和中间架用螺栓联接组装而成;为组装结构,便于快速组装,而不是传统的固定框架结构。道轨架4与门架5的下端联接固定;中间架与门架5的上端联接固定,其上安装托辊架。本机的特点是:储带部长度小、仅为18米,从而缩短了整机最短使用长度,仅为20米;储带部采用塔式结构,储带层数多,可储带8层;储带部的结构便于快速组装。

在图2中示出本实用新型的机头架的驱动装置的结构。驱动装置12的两个驱动滚筒分别布置在倒T型结构竖直构件的两侧,分别由两个电机通过减速器驱动。两个电机采用变频电机。

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