[实用新型]测试涡轮增压器压气机叶轮转速的传感器探头保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及到测量技术领域，特别是一种测试涡轮增压器压气机叶轮转速专用传感器探头的保护装置。

背景技术

随着对发动机动力性、经济性、环保性等要求越来越高，增压技术在柴油机与汽油机领域中均得到了积极的推广和应用，涡轮增压器成为了增压发动机的关键部件。在增压器与发动机的匹配、发动机高原标定、研究增压器抗负压漏油等试验过程中，均需要测量涡轮增压器的转速。因此，各种高性能的涡轮增压器转速传感器应运而生。

Picoturn转速传感器是专门测量涡轮增压器压气机叶轮转速的高精度传感器装置，主要由传感器、控制器、显示器、导线组成。其工作原理是当增压器压气机叶轮的一个轮齿与传感器探头靠近时，它们产生的电感将会被涡流效应稀释减小，TPC(时间数字转换器)则测量出电感的变化频率，再由DSP进行数据处理，最后给出一个和转速成正比的输出信号。传感器长60mm，直径M5×0.8，导线长1.5m。测量过程中，在涡轮增压器蜗壳上钻一个Φ5的孔并攻丝，将传感器探头旋入螺纹孔中，离压气机叶轮轮齿的距离约为1～2 mm。试验时由于发动机振动及压壳热胀冷缩很容易使探头卡滞在蜗壳的螺纹孔中，因此操作时需要一定的旋转外力。为了防止铁芯探头由于旋转产生的外力而受损，在探头旋入与旋出蜗壳的过程中，需两个人配合，其中一人旋转探头，一人控制导线使它以相同的角速度旋转。这样既给试验带来不便，而且很容易因配合不当使探头受力不均而损坏。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种测试涡轮增压器压气机叶轮转速的传感器探头保护装置。

本实用新型的技术方案是：一种测试涡轮增压器压气机叶轮转速的传感器探头保护装置，它由螺纹套、调节螺母和双头螺杆组成。在螺纹套上设有传感器导线孔和螺纹孔。在调节螺母上设有传感器探头螺纹调节孔。在双头螺杆两端的外圆上分别设有外螺纹，在双头螺杆上还设有调节螺母孔和传感器探头孔。

调节螺母安装在双头螺杆上的调节螺母孔内，螺纹套通过螺纹连接拧在双头螺杆的大端。

测试时，将传感器探头保护装置的双头螺杆固定在涡轮增压器压气机蜗壳的螺纹测试孔内，将调节螺母通过螺纹连接拧在传感器探头上，再将连接有传感器探头的调节螺母安装在双头螺杆上的调节螺母孔内，然后再在双头螺杆上拧上螺纹套。

本实用新型提供的测试涡轮增压器压气机叶轮转速的传感器探头保护装置是通过调节调节螺母与传感器探头的轴上相对位置来控制传感器探头与叶轮轮齿的距离，调节螺纹套可以对调节螺母定位，防止传感器探头的轴向移动，确保传感器探头与叶轮轮齿的距离在试验过程中不变。

本实用新型与现有技术相比具有如下特点：

本实用新型提供的传感器探头保护装置在测试涡轮增压器压气机叶轮转速时能很好地解决Picoturn转速传感器操作不便的问题，将测试时传感器探头定位的旋转运动通过调节螺母转换为直线运动，不仅可以防止因旋转所造成传感器探头的损坏和因发动机振动及蜗壳热胀冷缩使传感器探头卡滞在蜗壳的螺纹孔中，还可以由一个人单独操作，方便实用。

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型的详细结构作进一步描述。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为螺纹套的结构示意图；

附图3为附图2中的右视图；

附图4为调节螺母的结构示意图；

附图5为附图4中的左视图；

附图6为双头螺杆的结构示意图；

附图7为附图6中的左视图；

附图8为测试安装示意图。

具体实施方式

一种测试涡轮增压器压气机叶轮转速的传感器探头保护装置，它由螺纹套1、调节螺母2和双头螺杆3组成。在螺纹套1上设有传感器导线孔1-1和螺纹孔1-2。在调节螺母2上设有传感器探头螺纹调节孔2-1。在双头螺杆3两端的外圆上分别设有外螺纹3-2和外螺纹3-4，在双头螺杆3上还设有调节螺母孔3-1和传感器探头孔3-3。

调节螺母2安装在双头螺杆3上的调节螺母孔3-1内，螺纹套1通过螺纹连接拧在双头螺杆3的大端。

测试时，将传感器探头保护装置的双头螺杆3固定在涡轮增压器压气机蜗壳6的螺纹测试孔内，将调节螺母2通过螺纹连接拧在传感器探头5上，再将连接有传感器探头5的调节螺母2安装在双头螺杆3上的调节螺母孔3-1内，然后再在双头螺杆3上拧上螺纹套1。