[实用新型]移动平台的刹车及控制装置

说明书

技术领域

本实用新型属于移动平台的刹车及控制装置领域，尤其是一种经济实用，效果稳定、可靠操作方便的移动平台的刹车及控制装置。 

背景技术

目前，常用的气动刹车及控制装置，存在的问题效果不稳定、操作不方便的问题。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种经济实用，效果稳定、可靠操作方便的移动平台的刹车及控制装置。 

本实用新型的技术方案是：移动平台的刹车及控制装置，其特征是由直线轴承安装体(9)、汽缸(1)、闸块(4)和手柄(21)组成，汽缸(1)安装在直线轴承安装体(9)内；汽缸(1)内设置有汽缸活塞(2)，在汽缸活塞周围设置有碟形弹簧(3)，汽缸(1)的下端与闸块(4)连接，在汽缸下腔(6)上设置有进回气孔(5)；手柄(21)内设置有二位二通手动气阀(22)和在按钮(23)，二位二通手动气阀(22)和按钮(23)相连，二位二通手动气阀(22)的出气孔(24)与汽缸(1)上的进回气孔(5)相连。 

本实用新型的效果是：适用于移动工作台在直线导轨自由运动的同时，又可依据需要稳定有效地固定在指定位置的装置。 

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明。 

附图说明

图1是移动平台刹车装置的结构示意图； 

图2是移动手柄的结构示意图。 

具体实施方式

图1中，移动平台的刹车及控制装置，由直线轴承安装体9、汽缸1、闸块4和手柄21组成，汽缸1安装在直线轴承安装体9内；汽缸1内设置有汽缸活塞2，在汽缸活塞周围设置有碟形弹簧3，汽缸1的下端与闸块4连接，在汽缸下腔6上设置有进回气孔5；手柄21内设置有二位二通手动气阀22和按钮23，二位二通手动气阀22和按钮23相连，二位二通手动气阀22的出气孔24与汽缸1上的进回气孔5相连(参见图2)。 

本实用新型的工作原理是：图1中，移动平台是一根铝质横梁(工作台)由四个直线轴承7(或四个直线滑块)支撑，可以在圆柱导轨上8(或者是直线导轨)做往复运动的装置。 

在两滑块座间采用一个V型闸块4(或燕尾块)能过汽缸活塞2的上下运动，提、压V型块，实现松开或刹紧的功能。在断气状态，处于刹紧状态，通气进为松开状态，此时工作台即可任意左右沿工导轨方向移动。汽缸容入滑块安装的块状物中，其下端连接V型闸块。汽缸内装有六组碟形弹簧3，紧紧将活塞下压，使V形闸块牢牢的刹住滑块座，使移动平台固定在指定位置。当压缩空气通入汽缸下腔顶起活塞压缩碟形弹簧3，而活塞下端连接的V形闸块4，同时被抬起，此时滑座处于自由状态，平台则可任意移动。压缩空气供给到滑块座内的汽缸下腔是由拉动移动平台的手柄21来控制的。在手柄的一头(靠近大线指端)内设一暗藏的二位二通手动气阀22。在大母指压下按钮23时，空气通过阀的进气孔与阀内的出气孔相通并气管送入滑座内汽缸的下腔，实现松闸。当大母指松开，气阀中的阀芯在弹簧的作用下回位，此时刹车汽缸活塞2在碟形弹簧3的作用下使活塞下行，V形闸块4刹住移动平台，处于指定位置。汽缸下腔的空气在活塞2下行的压力作用下，将气体按进气管线返回控制阀的出气口，此时控制阀的阀芯将返回的气与放气孔连通，达排气的目的。