[实用新型]一种运输粉料的流化床及车罐和运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运输粉料的流化床，应用于粉料运输车的车罐中。另外，本实用新型还涉及具有该流化床的车罐，以及具有该车罐的运输车。

背景技术

目前，干混砂浆运输车流化床有两种形式，一种是罐内装有带状较大面积的流化床，在压缩气体的作用下，将流化床表面粉料悬浮流态化，流向卸料管并通过气力输送从卸料管输送到储料罐内；另一种是锥体小面积流化床，用液压举升式将罐体顶起，使粉料在重力作用下流到卸料管处，靠气力输送到储料罐内。

干混砂浆是多种粉粒粉料混合物，由于各种配料的比例、比重和颗粒大小不同，在车体运输和气力输送中容易导致不同粒径的粉料发生分层，从而导致离析。

如国家知识产权局于2008.12.24授权公告的、专利号为CN200820069339.7的实用新型专利，公开了“一种新型干混砂浆散装运输罐车车罐”。该专利公开了一种带有流化床的干混砂浆散装运输罐车车罐，流化床由多孔板、气床帆布和帆布压条组成，且呈三段带状结构，存在连接死角，使得流化床底部的已流化的料浆在转角处容易发生分层甚至导致离析。

实用新型内容

为了克服上述现有技术中的不足，本实用新型提供一种运输粉料的流化床。将流化床设计为弯曲的形状，与导流板平滑连接。可使粉料更为顺畅、平滑的流入进料口，在流动的过程中粉料流速顺畅、均匀、不发生大的突变。粉料更集中、更容易流入进料口，显著降低砂浆在流动和输送过程中的离析程度，在解决干混砂浆运输问题的同时，确保砂浆的质量。提高粉料输送效率。

另外，本实用新型还提供具有上述流化床的车罐。以及具有该车罐的运输车。

本实用新型提供的一种运输粉料的流化床采用的技术方案为：一种粉料运输粉料的流化床，所述流化床的横截面为弯曲的形状。

优选地，所述流化床包括多孔板、透气层、压板，所述多孔板、透气层、压板的横截面均为弯曲的形状。

优选地，所述弯曲的形状为圆弧形、或椭圆弧形、或U形。

优选地，所述多孔板、透气层和压板依次叠合形成所述流化床。

优选地，所述流化床的横截面向上弯曲或向下弯曲。

本实用新型提供的一种粉料运输车罐采用的技术方案为：一种粉料运输车罐，包括罐体、位于所述罐体内的仓室、导流板、流化床、气室、以及进料装置，还包括上述任一项所述的流化床。

所述导流板与水平面的夹角为40度~50度。

优选地，所述流化床两侧边的斜度与车罐中导流板的斜度相匹配，与导流板平滑连接。

优选地，所述进料装置包括进料罩、输料管道和阀门，所述输料管道的一端连接所述进料罩、另一端伸出所述车罐与所述阀门连接，所述进料罩罩口横向的宽度H大于纵向的宽度L。

优选地，所述进料罩的罩口为椭圆形或长方形，所述椭圆形长轴的长度或所述长方形长边的长度为所述罩口横向的宽度H。

本实用新型提供的一种粉料运输车采用的技术方案为：一种粉料运输车，包括车罐，所述车罐为上述任一项所述的车罐。

采用本实用新型提供的一种运输粉料的流化床带来的有益效果为：流化床为弯曲的形状，弯曲的两侧边与导流板的倾斜度相匹配，可以使流化床的两侧边与导流板平滑顺畅的连接，使料沿着导流板、弧形流化床的轨迹更为顺畅、平滑的流入进料口，在粉料流动的整个过程中粉料流速顺畅、均匀、不发生大的突变。粉料更集中、更容易流入进料口，显著降低砂浆在流动和输送过程中的离析程度，在解决干混砂浆运输问题的同时，确保砂浆的质量。提高粉料输送效率。

采用具有上述流化床的粉料运输车罐以及具有车罐的运输车，因流化床产生的效果，带来了相应的技术效果，显著提高了粉料运输车罐、运输车的粉料运输效率，粉料更集中、更容易进入车罐中的进料口，弧形流化床更顺畅、平滑的与导流板连接，使粉料流速均匀、顺畅、不突变。

附图说明

图1为本实用新型提供的具有流化床的车罐的整体结构图。

图2为图1的A-A向视图。

图3为本实用新型第二实施例中具有流化床的车罐的整体结构图，示出流化床局部向上弯曲的结构。

图4为图2中的C向视图，示出进料罩罩口为椭圆形的结构。

图5为进料罩罩口的另一种结构的示意图，示出进料罩罩口为长方形的结构。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详述：