[实用新型]混凝土桥梁的预应力筋张拉设备及预应力张拉系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及土木工程桥梁领域，具体地说，是涉及混凝土桥梁的预应力筋张拉设备及预应力张拉系统。

背景技术

目前，新建铁路、公路中桥梁所占比例较大，其中有大量预应力混凝土连续梁、连续刚构和连续梁拱等结构。当预应力混凝土连续梁桥竖向预应力不足以及预应力筋布置不妥时，会造成局部应力过大而导致箱梁腹板产生斜裂缝。为提高大跨度预应力混凝土结构的抗剪性能并预防斜裂缝的产生，设计时通常在箱梁腹板和横隔板部位施加竖向预应力筋，而箱梁竖向预应力筋目前大多采用精轧螺纹钢筋或钢绞线，在对这样的混凝土结构施加预应力时，使用的张拉设备有如2005年4月27日授权公告的、公告号为CN2695524Y的中国实用新型专利公开的低回缩夹片式锚具，其在普通锚具的基础上增加了承压螺母，且由承压螺母、锚板、夹片构成，其锚板的内孔为楔型，在锚板内孔中装有夹片，锚板的外部通过螺纹连接承压螺母，该种结构的锚具在铁路桥涵的施工中，与前卡式低回缩顶压千斤顶配合使用，但由于锚板的外部连接有承压螺母，要进行两次张拉工艺的过程，通过承压螺母承受预应力筋的拉力，来最大限度地减小预应力筋的回缩量，精确控制预施应力。因此，该种结构的锚具需两次张拉，其锚固方式复杂。

另外，现有技术中对混凝土桥梁预应力筋进行张拉的方法有如2010年7月8日公开的、公开号为CN101476392A的中国发明专利申请，其包括如下步骤：A、根据设计要求确定初应力及张拉力，在预应力筋的两端安装千斤顶；B、千斤顶分级加载对预应力筋进行张拉；C、加载到达设计张拉力后，持荷5～30分钟，回油，自锚，退顶，完成第一次张拉；D、停放5～10天；E、重复步骤B和C完成第二次张拉。从以上步骤，可以明显看出，为了保证张拉后预应力筋的伸长量和有效预应力能达到设计要求，也需要进行二次张拉，且整个张拉过程所需时间长。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种混凝土桥梁的预应力筋张拉设备，以方便预应力施加，简化铁路桥涵的施工工序，保证工程质量。

为了实现上述目的，本实用新型提供的混凝土桥梁的预应力筋张拉设备，包括千斤顶、张拉机构和锁紧机构，所述千斤顶包括缸体，所述缸体内设置有活塞，所述锁紧机构设置在所述缸体的外部且与所述活塞连接，所述锁紧机构包括支承套、旋转外套、旋转手柄和由所述旋转手柄带动的旋转套，所述支承套与所述活塞连接，所述旋转外套套设在所述支承套外且与所述旋转手柄连为一体，所述旋转套内部具有锚固孔，所述张拉机构包括张拉杆和承压件，其中，所述张拉杆贯穿所述缸体及所述旋转套，所述张拉杆的一端上具有用于连接所述预应力筋的连接部，所述连接部位于所述旋转套内；所述承压件设置在所述张拉杆的另一端，且抵靠在所述缸体上。

上述的混凝土桥梁预应力筋张拉设备，其中，所述旋转手柄与一旋转内环连接，所述旋转内环上铰接有棘爪，所述旋转套上具有与所述棘爪配合的棘轮齿。

上述的混凝土桥梁预应力筋张拉设备，其中，所述棘爪通过一滚轮与所述棘轮齿配合。

上述的混凝土桥梁预应力筋张拉设备，其中，所述棘爪为多个，所述多个棘爪沿所述旋转内环的圆周方向均匀分布，且每一棘爪对应旋转套上的两个棘轮齿。

上述的混凝土桥梁预应力筋张拉设备，其中，所述连接部为内螺纹。

本实用新型的另一目的是针对上述问题，提供一种混凝土桥梁的预应力张拉系统。

为了实现上述目的，本实用新型提供的混凝土桥梁的预应力张拉系统，包括设置在桥梁梁体内的预应力筋以及对所述预应力筋施加预应力的张拉设备，所述预应力筋包括锚固螺母、锚垫板和预应力钢棒；所述预应力张拉设备包括千斤顶、张拉机构和锁紧机构，所述千斤顶包括缸体，所述缸体内设置有活塞，所述锁紧机构设置在所述缸体的外部且与所述活塞连接，所述锁紧机构包括支承套、旋转外套、旋转手柄和由所述旋转手柄带动的旋转套，所述支承套与所述活塞连接，所述旋转外套套设在所述支承套外且与所述旋转手柄连为一体，所述旋转套内部具有用于与所述锚固螺母配合的锚固孔；所述预应力钢棒上具有结合部。所述张拉机构包括张拉杆和承压件，其中，所述张拉杆贯穿所述缸体及所述旋转套，所述张拉杆的一端上具有与所述结合部适配的用于连接所述预应力筋的连接部，所述连接部位于所述旋转套内；所述承压件设置在所述张拉杆的另一端，且抵靠在所述缸体上。

上述的混凝土桥梁的预应力张拉系统，其中，所述旋转手柄与一旋转内环连接，所述旋转内环上铰接有棘爪，所述旋转套上具有与所述棘爪配合的棘轮齿。

上述的混凝土桥梁的预应力张拉系统，其中，所述棘爪通过一滚轮与所述棘轮齿配合。