[实用新型]一种汽车空调风门机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调领域，特别涉及一种汽车空调风门机构。

背景技术

汽车空调是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

目前汽车空调的风门都是由单个的导向滑槽约束拨盘拨杆上的拨盘转轴，从而使拨盘拨杆能在导向滑槽中滑动，进而带动风门，形成单个风门开关等运动，但是由于每个风门都是单独控制，各风门运动不同步，造成在模式切换时送风不匹配，从而降低了空调舒适性。

提供一种汽车空调风门机构以实现三个风门的同步运动是现有技术需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种汽车空调风门机构，以解决空调的三个风门不同步运动和传动机构传动误差大的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，一种汽车空调风门机构，其特征在于：所述的风门机构为蝶形拨盘的周围设有三个导向滑槽；三个风门分别套到风门转轴后依次连接到风门拨杆、拨盘拨杆、拨盘转轴后安装到导向滑槽中，从而实现通过蝶形拨盘带动三个风门同时运动的目的。

所述的蝶形拨盘的中部设有蝶形拨盘转轴，蝶形拨盘转轴固定在汽车空调器壳体上，从而使得蝶形拨盘可以绕蝶形拨盘转轴自由旋转。

所述的蝶形拨盘上设有固定桩，外界动力通过固定桩传递给蝶形拨盘。

所述的固定桩的一端与空调控制面板延伸过来的拉丝连接，从而为蝶形拨盘提供旋转动力。

所述的拨盘转轴、拨盘拨杆、风门拨杆为金属材料，替代现有的塑料件，提高了运动精度。

一种汽车空调风门机构，由于采用上述结构，该风门机构具有以下优点：1、实现三个风门的同步运动，使得各个风门得到匹配；2、控制精度高，传动噪音小；3、传动机构所有零部件均围绕与壳体法向的轴转动，占用空间小；4、调节各个拨杆的走向即可适应不同平面上的风门，可移植性强。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明；

图1为本实用新型一种汽车空调风门机构的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车空调风门机构的正面结构示意图；

在图1-2中，1、风门；2、风门转轴；3、风门拨杆；4、拨盘拨杆；5、拨盘转轴；6、蝶形拨盘；7、蝶形拨盘转轴；8、固定桩；9、导向滑槽。

具体实施方式

如图1-2所示，本实用新型为蝶形拨盘6的周围设有三个导向滑槽9；三个风门1分别套到风门转轴2后依次连接到风门拨杆3、拨盘拨杆4、拨盘转轴5后安装到导向滑槽9中，从而实现通过蝶形拨盘6带动三个风门1同时运动的目的。蝶形拨盘6的中部设有蝶形拨盘转轴7，蝶形拨盘转轴7固定在汽车空调器壳体上，使得蝶形拨盘6可以绕蝶形拨盘转轴7自由旋转。

蝶形拨盘6上设有固定桩8，固定桩8的一端与空调控制面板延伸过来的拉丝连接，为蝶形拨盘6提供旋转动力。

本实用新型的基本原理为导向滑槽9与三个拨盘拨杆4相配合，通过拨杆拨盘4向外输出不同方向的驱动力。

首先驱动力是来源于固定在固定桩8的拉丝，该拉丝由手动控制面板控制，蝶形拨盘6围绕蝶形拨盘转轴7作旋转，这时三个拨盘转轴5在导向滑槽9中滑动，拨盘拨杆4的运动是围绕拨盘转轴5转动，并驱动风门拨杆3带动风门1转动。

拨盘转轴5、拨盘拨杆4、风门拨杆3为金属材料，替代现有的塑料件，提高了运动精度。

本实用新型由一个碟形拨盘6带动三个风门1运动，运动机构紧凑；传动过程简单，结构简易巧妙，稳定形好，传动噪音小，并且把风门1带到设计预想的位置，并且过程中控制精确、平稳、噪音低；传动机构所有零部件均围绕与壳体法向的轴转动，占用空间小。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。