[实用新型]汽车车身悬置支架受力传感器有效
申请号: | 201120088271.9 | 申请日: | 2011-03-30 |
公开(公告)号: | CN202033137U | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
发明(设计)人: | 白雪娟;刘如意 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01L1/22 | 分类号: | G01L1/22 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 李羡民;高锡明 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 车身 悬置 支架 传感器 | ||
1.一种汽车车身悬置支架受力传感器,其特征是,它包括平放的环状底座(6)、直径小于环状底座(6)的内径且与环状底座(6)同轴的承重立柱(5)、悬臂梁(1)和应变片(2),所述承重立柱(5)的上端高于环状底座(6)的顶面,下端高于环状底座(6)的底面且通过悬臂梁(1)与环状底座(6)连接,承重立柱(5)上设置有与之同轴且上下贯通的螺栓孔(4);所述应变片(2)粘贴于悬臂梁(1)上,其信号输出端接数据采集系统。
2.根据权利要求1所述汽车车身悬置支架受力传感器,其特征是,所述悬臂梁(1)设置四个,它们绕承重立柱(5)的轴线均匀分布且横截面均为矩形,其中不相邻的两个悬臂梁(1)的上表面粘贴有应变片,另外两个悬臂梁(1)的下表面粘贴有应变片,四个悬臂梁(1)上的四个应变片的引线依次连接成环状,不相邻的两个接点接激励电压,另外两个接点之间的输出信号接数据采集系统。
3.根据权利要求1或2所述汽车车身悬置支架受力传感器,其特征是,所述环状底座(6)的内壁与外壁之间设置有走线孔(3)。
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