[实用新型]可高速行驶的单钢轮振动压路机

说明书

技术领域

本实用新型属于道路或其它类似构筑物铺面的铺筑、修复用的机器、工具或辅助设备技术领域，具体涉及到一种单钢轮振动压路机。

背景技术

普通全液压单钢轮振动压路机是依靠发动机驱动液压泵，由液压能驱动液压马达，然后再驱动车轮行驶。由于振动轮在道路上的行驶性能较差，且振动轮不能减震，致使驾驶舱减震效果差，而且全液压单钢轮振动压路机最高行驶速度大约在8km/h。现有的单钢轮振动压路机普遍存在在非工作状态行驶速度低、通过性差、减震性能差等缺陷。

发明内容

实用新型所要解决的技术问题在于克服上述全液压单钢轮振动压路机的缺陷，提供一种设计合理、结构简单、效率高、可高速行驶、通过性好、减震性能好的可高速行驶的单钢轮振动压路机。

解决上述技术问题所采用的技术方案是：在振动压路机的机架前端设置安装有振动轮的振动轮架，振动压路机的机架上设置有驱动装置、液压系统，振动压路机的机架后部设置有行走轮，在振动轮架两侧设置有下端安装有辅助胶轮的辅助胶轮架，振动轮架两侧设置有下端与辅助胶轮架相联接的辅助胶轮油缸。

实用新型的液压系统为：行走液压泵通过管道与行走液压马达相联通，振动液压泵通过设置在管道上的控制阀与振动液压马达和行走液压马达相联通。

本实用新型在振动轮架上设置安装有辅助胶轮的胶轮架以及通过铰轴和胶轮架铰接的辅助胶轮油缸，振动压路机处于施工作业模式时，胶轮架升起，振动轮与路面相接触对路面进行振动压实，振动压路机在高速行走时，胶轮架下降，辅助胶轮与路面相接触并将振动轮支起，从而可以保护路面，而且辅助胶轮的减震性良好，为高速行驶提供便利。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图。

图2是图1中液压系统2的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和各实施例对本实用新型进一步详细说明，但本实用新型不限于这些实施例。

实施例1

在图1、2中，本实施例的可高速行驶的单钢轮振动压路机由振动压路机1、液压系统2、行走轮3、辅助胶轮油缸4、辅助胶轮5、振动轮架7、振动轮6、辅助胶轮架8联接构成。

在振动压路机1的机架前端用联接件安装有振动轮架7，振动轮架7上用联接件安装有振动轮6，振动轮6用于振动压实路面，振动压路机1的机架上安装有驱动装置和液压系统2，驱动装置和液压系统2所用的零部件以及零部件的联接关系与现有的全液压单钢轮振动压路机相同，振动压路机1的机架后部用联接件安装有行走轮3，行走轮3由驱动装置驱动行走。在振动轮架7两侧用联接轴联接安装有辅助胶轮架8，辅助胶轮架8的下端用轮轴安装有辅助胶轮5，振动轮架7两侧辅助胶轮架8后方用铰轴联接安装有辅助胶轮油缸4，辅助胶轮油缸4的下端通过铰轴与辅助胶轮架8下端相联，辅助胶轮油缸4缩回或伸出时，可通过辅助胶轮架8控制辅助胶轮5上下摆动，使得辅助胶轮5离开或接触路面。辅助胶轮油缸4缩回时，辅助胶轮5离开路面，振动轮6支承在路面上。振动压路机1处于施工作业模式，此时本实用新型和普通单钢轮振动压路机完全相同，可以对路面进行振动压实；辅助胶轮油缸4伸出时，辅助胶轮5下移与路面相接触，辅助胶轮油缸4将振动轮6支起，使其离开路面，辅助胶轮5起前行走轮3的作用，此时本实用新型处于高速行走模式。

在图3中，本实施例的液压系统2由行走液压泵2-1、振动液压泵2-2、控制阀2-3、振动液压马达2-4、行走液压马达2-5联接构成。

行走液压泵2-1通过管道与行走液压马达2-5联通，振动液压泵2-2通过安装在管道上的控制阀2-3与振动液压马达2-4和行走液压马达2-5联相联通。振动压路机1处于施工作业模式时，操作控制阀2-3处于作业状态，行走液压泵2-1与行走液压马达2-5联通，振动液压泵2-2通过控制阀2-3与振动液压马达2-4相联通，振动液压马达2-4驱动振动轮6对路面进行振动压实；振动压路机1处于高速行走模式时；操作控制阀2-3处于行走状态，行走液压泵2-1与行走液压马达2-5联通，振动液压泵2-2与振动液压马达2-4断开，振动液压马达2-4停止运转，振动液压泵2-2的动力油全部与行走液压系统的动力油合流，行走液压马达2-5由于流量倍增，行走轮3的速度也随之倍增，从而实现振动压路机1的高速行走，由于本实用新型高速行走时是辅助胶轮5与路面相接触并将振动轮6支起，从而可以保护路面，而且辅助胶轮5的减震性良好，为高速行驶提供便利。