[实用新型]高铁动力机车变流器大型电容器无效
申请号: | 201120088773.1 | 申请日: | 2011-03-30 |
公开(公告)号: | CN202084437U | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
发明(设计)人: | 陆国平;单飞 | 申请(专利权)人: | 南通蓝博电子科技有限公司 |
主分类号: | H01G4/228 | 分类号: | H01G4/228 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 赵绍增 |
地址: | 226500 江苏省南通市如皋市如*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 机车 变流器 大型 电容器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电容器,特别涉及一种高铁动力机车变流器大型电容器。
背景技术
传统的高铁动力机车变流器大型电容器的芯包铝箔部分与引出铝条直接通过铆接固定。由于引出铝条与芯包铝箔部分的接触面积较小,接触电阻大,耐纹波能力较差。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种接触电阻小且耐纹波性能高的高铁动力机车变流器大型电容器。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:一种高铁动力机车变流器大型电容器,主要包括电容器芯包,该芯包的铝箔部分连接引出铝条,其创新点在于:所述引出铝条上表面还设置有一层引出铝条的导电层,该导电层面积大于引出铝条与芯包铝箔部分的接触面积,且该导电层与引出铝条、芯包铝箔部分通过铆接连接固定。
本实用新型的优点在于:在引出铝条上表面设有一层面积大于引出铝条与铝箔部分接触面积的导电层,该导电层与引出铝条和芯包铝箔部分一同铆接固定,减少了接触电阻,增加了耐纹波性能。
附图说明
附图为本实用新型高铁动力机车变流器大型电容器局部结构示意图。
具体实施方式
如附图所示,本实用新型涉及一种接触电阻小且耐纹波性能高的高铁动力机车变流器大型电容器,主要包括电容器芯包,该芯包的铝箔部分1连接引出铝条2,在引出铝条2上表面还设置有一层面积大于引出铝条2的导电层3,该导电层3面积大于引出铝条2与芯包铝箔部分1的接触面积,导电层3与引出铝条2、芯包铝箔部分1通过铆接或压接连接固定。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南通蓝博电子科技有限公司,未经南通蓝博电子科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120088773.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于靶向树突细胞的组合物
- 下一篇:镜头结构