[实用新型]一种多层线路联接的电压调节器刷架总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车发电机技术领域，尤指一种具有多层线路联接的电压调节器刷架总成。 

背景技术

目前，汽车发电机电压调节器刷架总成多采用将半导体器件集于一块基片上，或辅以厚膜电路，制造出单片集成电路电压或厚膜集成电路调节器(芯片)，芯片引脚通过焊接方式将芯片与刷架进行连接。如图1所示，图1是现有技术中普遍使用的电压调节器刷架总成的整体结构示意图。该电压调节器包括芯片130和引脚131。该芯片140是散热壳体封装形式的集成电路，该芯片平行地放置于刷架上，其芯片140的引脚131垂直地突出于该电压调节器散热壳体上，通过该引脚131分别与刷架的功率电路和信号电路连接。芯片130壳体通过机械或者焊接的方式与刷架110进行固定，在刷架110内部布置有若干金属线路片120，芯片130通过金属线路片120与刷架外部电路进行连接，实现电气功能。 

上述电压调节器刷架总成结构特点是采用特殊封装的芯片，即将裸片封装在散热壳体内的集成电路，其制造成本高，且应用适应性差。由于现有汽车发电机的结构种类多样化，对电压调节器刷架总成需求的多样性，使得电压调节器刷架总成设计应用有很多局限性。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种有多层线路联接的电压调节器刷架总成，该电压调节器刷架总成适用性强。 

本实用新型公开一种多层线路联接的电压调节器刷架总成，包括芯片及刷架，其特征在于，该芯片与该刷架的内接口连接，该刷架的内接口通过多层线路与该刷架的外接口连接，该多层线路包括功率层、信号层，该功率层包括功率输入层与功率输出层。 

更进一步地，该功率输入层、功率输出层及信号层与该芯片的连接口处于一个平面上。 

更进一步地，该芯片是直插式芯片。 

更进一步地，该信号层位于该功率输入层与功率输出层之间。 

更进一步地，该功率层是由金属导电体组成的功率电路，信号层是由印刷电路板金属膜组成的信号电路。该印刷电路板上包括至少两个开口。该开口为矩形孔。该功率层的与该芯片的连接口放置于该矩形孔内。该连接口包含一凹槽，该芯片的引脚放置于该凹槽内。该凹槽用于填充焊料。 

与现有技术相比较，本实用新型公开的电压调节器刷架总成能将平面的二维分布的芯片引脚与立体分布的发电机电路有效连接。本实用新型所采用的芯片是通用封装芯片，批量制造成本低廉，且利用该芯片可对该刷架与电压调节器总成设计进行任意调整，因此适用于大规模批量生产，降低制造总成本。采用本实用新型所提供的技术方案，可以实现用户定制。 

附图说明

关于本实用新型的优点与精神可以通过以下的实用新型详述及所附图式得到进一步的了解。 

图1是现有技术中电压调节器刷架总成的结构示意图； 

图2是本实用新型所涉及的电压调节器刷架总成的结构示意图； 

图3是本实用新型所涉及的电压调节器刷架总成的部分剖面示意图； 

图4是本实用新型所涉及的电压调节器刷架总成的剖面示意图； 

图5是本实用新型所涉及的电压调节器刷架总成的多层线路的局部放大剖视图。 

主要符号说明： 

110   刷架                     120  金属线路片 

131   引脚                     130  芯片 

200   刷架总成                 210  刷架 

221   功率输入层 

221a  输入层内端接口           221b 输入层外端接口 

222   功率输出层 

222a  输出层内端接口 

222b  输出层外端接口 

223   信号层 

223a  信号层内端接口           223b 信号层外端接口 

229       接地                229a  接地内端接口 

229b      接地外端接口 

230       芯片                231   引脚 

2         内端接口 

241       内端接口上端        244   凹槽 

250       印刷电路板          251   矩形孔