[实用新型]一种便捷式车衣

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车用具领域，尤其涉及一种新型便捷式车衣。

背景技术

目前市场上销售的最普遍的普通车衣因为使用步骤繁多，使用率非常低下，根本达不到销售者的购买预期。而逐渐开始普及的各种半自动车衣虽然相对传统车衣操作手续减少很多，但在实际操作中往往还是需要使用者搬动车衣主体或者打开后备箱手动回收车衣，对使用者造成极大的不便。而那些价格相对较高的自动车衣，电气化程度高，比较浪费汽车宝贵的电能，使用寿命也没有纯机械的产品长，并且因为电动伺服系统的不成熟，做不到车衣对全车的覆盖保护，这就丧失了使用者使用车衣产品的初衷。

发明内容

针对现有技术存在机械式的车衣使用时需要搬动车衣本体或者打开后备箱手动回收车衣本体，使用很不方便的缺陷，本实用新型提供一种使用时无需搬动车衣本体或者打开后备箱手动回收车衣本体的新型便捷式车衣。

为实现上述发明目的，本实用新型采用如下的技术方案：

一种便捷式车衣，包括与汽车外部轮廓相配合的车衣本体，还包括车衣收放机构、连接部件，所述的车衣收放机构通过连接部件与车衣本体进行连接。车衣本体可以是市售最普通的车衣，通过连接部件，将普通车衣连接到车衣收放机构，可通过手动拉出车衣本体，将车衣罩在汽车表面，不用时，通过车衣收放机构自动收回作用，将车衣本体收回。

作为优选，所述的所述的车衣收放机构包括转轴、第一回收弹簧、第二回收弹簧、第一单向锁止机构、第二单向锁止机构，所述的第一回缩弹簧、第二回缩弹簧的第一端分别连接在转轴的两端，第一单向锁止机构包括第一锁止座、第一锁止杆，第二单向锁止机构包括第二锁止座、第二锁止杆，所述的第一锁止座、第二锁止座是中间有一通孔，外圆至少开有一个锁止槽的圆柱体，所述的通孔套在转轴的两端，所述的锁止槽开口方向一致，第一锁止杆、第二锁止杆的自由端嵌入锁止槽内，对锁止座进行与锁止槽开口相反方向的锁止。车衣本体拉出后，利用转轴两端的单向锁止机构，可防止车衣本体被回缩弹簧反向拉回，影响使用者使用。当需要收回车衣本体时，将锁止杆的自由端脱离锁止状态，车衣本体即可在回缩弹簧的作用下回卷到车衣收放机构内。操作简单，方便。

作为优选，所述的所述的车衣收放机构还包括盒体，所述转轴的轴心固定在盒体上，第一回收弹簧、第二回收弹簧的第二端通过螺丝固定在盒体上，第一锁止杆、第二锁止杆的固定端固定在盒体上，盒体一侧边开有第一车衣收放口。盒体方便各部件的固定连接，并可容纳回卷的车体本体。

作为优选，还包括弹簧，所述的弹簧的一端固定在盒体上、弹簧的另一端固定在第一锁止杆上。弹簧可以使锁止杆嵌入锁止槽时更加紧固，以保证锁止效果。

作为优选，所述的车衣收放机构置于停车位地面，所述的连接部件为连接布，连接布第一端与车衣本体的尾端相连，第二端穿过第一车衣收放口与转轴相连接，车衣本体的前端设有车衣拉杆，车衣拉杆的宽度大于第一车衣收放口口子的宽度。此种方式适合固定地面停车位，因为车衣拉杆的宽度大于第一车衣收放口口子的宽度，所以车衣本体回卷时，车衣拉杆会留在第一车衣收放口的外面，下次需要拉开车衣本体时，拉住车衣拉杆即可拉出。这样的方式，车衣本体可以不用搬动，直接留在固定停车位的车衣收放机构的盒体内。

作为优选，所述的转轴上开有连接布卡槽，连接布第二端固定有与连接布卡槽相配合的连接布卡扣，连接布通过连接布卡扣与连接布卡槽的配合与转轴相连接。通过卡扣固定，比较方便、牢靠。

作为优选，所述的车衣收放机构置于后备箱内，在后备箱与后挡风玻璃的接缝处设置有连接布引导装置，所述的连接布引导装置开有第二车衣收放口，所述的连接部件为连接布，连接布第一端与车衣本体后挡风玻璃对应的部分相连，连接布第二端穿过第二车衣收放口与第一车衣收放口与转轴相连接，所述的车衣本体的前端设有车衣拉杆，车衣拉杆的宽度大于第二车衣收放口口子的宽度。这种方式的使用范围更为广泛，任何车都可以使用。车衣本体回收时，车衣拉杆会留在第二车衣收放口外面，方便下次拉出使用。

本实用新型的一种便捷式车衣在不影响车体美观的前提下，省去了搬运、开后备箱、手动回收车衣等各个步骤，极大的方便了使用者。

附图说明

图1为实施例1的结构示意图。

图2为实施例2的结构示意图。

图3为实施例2的局部放大图。

图4为车衣收放机构的结构示意图。

图5为锁止机构的结构示意图。

图6为车衣回卷状态示意图。

具体实施方式

下面结合图1－6与具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。