[实用新型]一种三相异步电动机双层叠绕不等匝正弦绕组

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，具体地说，是涉及一种三相异步电动机双层叠绕不等匝正弦绕组。

背景技术

目前，公知的普通三相异步电动机的双层叠绕绕组为每匝线圈都相等，每圈的跨距相等，线圈端部的长度也相等，后来有人在原有绕组的基础上做了一些改进，改进点在于使用同心式等匝绕组来代替原有的绕组，这种方式虽然在一定程度上降低了绕组端部的长度，但这种方式不仅造成了电机绕组的短距系数降低，进而导致电机的绕组系数降低，还降低了电机的效率和功率因数，从而使电机的性能受到影响。

在现有市场的竞争中，节约成本能够极大地提高市场竞争力，因此，降低产品成本是产品设计中十分重要的一项技术指标，但是，绝对不能为了节约成本而影响到产品的基本性能。上述三相异步电动机双层叠绕绕组的改进方案虽然节约了产品成本，但是却在很大程度上影响了电动机的性能，使得电动机的性能无法充分发挥，因此，这种改进方案并不能满足市场需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中存在的缺陷，提供一种三相异步电动机双层叠绕不等匝正弦绕组，在保证电机性能的前提下，减少电机绕组材料，降低产品成本。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种三相异步电动机双层叠绕不等匝正弦绕组，主要由设置有凹槽的铁芯组成，所述铁芯的凹槽内部嵌入有两个相互并联的三相绕组，两个三相绕组均为同心式绕组，且每一个三相绕组上的线圈从外至内其匝数逐渐减少。

进一步地，所述三相绕组设置有四层线圈，从外至内每层线圈的跨距依次为：11槽、9槽、7槽、5槽。

更进一步地，每个三相绕组中，四层线圈的匝数从外至内依次为：20匝、16匝、10匝、6匝。

本实用新型的原理在于，在不影响电机原有性能的情况下，通过调节三相绕组上的线圈匝数以及线圈的跨距来降低三相绕组端部的长度，从而达到节约材料的目的并最终实现节约成本的目的。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1. 本实用新型缩短了电机绕组的端部长度，降低了电机绕组的电阻，从而减少了绕组的损耗；

2. 本实用新型通过缩短绕组端部来减少绕组的材料，从而降低了电机的制造成本；

3. 本实用新型减少了电机绕组端部的漏抗，使电机的性能得到保证。

附图说明

图1为本实用新型-实施例的绕线示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

实施例

下面以Y2-200L-4电机为例，对本实用新型进行详细说明。如图1所示，该三相异步电动机双层叠绕不等匝正弦绕组，主要包括设置有凹槽的铁芯1，以及嵌入铁芯1的凹槽内的两个相互并联的三相绕组2，两个三相绕组2均为双层同心式绕组，且每一个三相绕组2上的线圈从外至内其匝数逐渐减少。

具体地说，上述电机的基本参数以及绕组的连接方式如下：槽数48，极数为4极、线圈数48；在同一个三相绕组中，从外至内每层线圈的跨距依次为11槽、9槽、7槽、5槽，以其中一组连线结构为例，从外至内四层线圈与槽之间的连接关系分别为：最外层线圈两端分别连接槽1和槽12，次外层线圈两端分别连接槽2和槽11，次内层线圈两端分别连接槽3和槽10，最内层线圈两端分别连接槽4和槽9；进一步地说，在同一个三相绕组中，从最外层线圈至最内层线圈的匝数分别为：20匝、16匝、10匝、6匝。在整个绕组中，分别设置有三组线圈连接端，用于实现两组三相绕组中线圈的连接，三组线圈连接端分别为：W1和W2、V1和V2、U1和U2。

经过理论计算、实验测试，本实施例的各种性能参数与现有技术比较如下表：