[实用新型]汽车变速手柄调整装置无效
申请号: | 201120089453.8 | 申请日: | 2011-03-31 |
公开(公告)号: | CN202006729U | 公开(公告)日: | 2011-10-12 |
发明(设计)人: | 郭成国;李勇 | 申请(专利权)人: | 包头北奔重型汽车有限公司 |
主分类号: | B60K20/02 | 分类号: | B60K20/02 |
代理公司: | 包头市专利事务所 15101 | 代理人: | 张少华 |
地址: | 014032 *** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 变速 手柄 调整 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车变速手柄调整装置,属于汽车变速手柄调整装置领域。
背景技术
汽车变速手柄是汽车行驶控制的主要部件,其位置调整是否合适直接影响车辆的操作舒适性及安全性。目前汽车在装配过程中,汽车档位调整都是人工调整,这样难免会产生误差,直接影响汽车出厂后的使用安全。如果要精准的调出合适的档位,必须将挡杆垂直于水平方向,并且保证在档位调整过程中挡杆不发生变化。目前在档位调整过程中还没有专用的辅助器具。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种在生产装配汽车时能够快速、精准的调出合适的档位,使其保持在良好的人机操作状态,提高产品的安全性能和企业的生产效率的汽车变速手柄调整装置。
本实用新型的目的是通过以下方式实现的:
本实用新型包括调整板、空心支柱、固定轴,其特征是:调整板为方形板,在调整板的一个边的中部开有调整工装槽,在调整板的四个角部中的至少三个角部连接有与调整板面垂直的空心支柱,在每根空心支柱中均套有一根固定轴,在固定轴的上端部设有旋纽,在固定轴的下部设有螺母。
本实用新型的优点是:在生产装配汽车时,以本装置作为基准,能够将挡杆垂直于水平方向,并且保证在档位调整过程中挡杆不发生变化,能够快速、精准的调出合适的档位,提高产品的安全性能和企业的生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的俯视图。
具体实施方式
参照附图,本实用新型包括调整板2、空心支柱1、固定轴6,调整板2为方形板,在调整板2的一个边的中部开有调整工装槽8,在调整板2的四个角部中的三个角部用沉头螺钉5连接有与调整板面垂直的空心支柱1,在每根空心支柱1中均套有一根固定轴6,在固定轴的上端部设有旋纽3,旋纽3采用滚花螺母,用圆柱销4与固定轴6固定,在固定轴6的下部设有螺母7。
应用时,以5S、9T变速箱为例,将变速杆置于空挡位置,取下变速箱变速杆上的波纹管,将变速箱波纹管固定板上的四个螺母中对角的两个拆下,将本实用新型的调整装置放在上边,使固定轴6的下部的螺母7与两个拆下螺母的螺栓对应,拧动旋纽3,使两个螺母7拧紧在波纹管固定板的两条螺栓上。此时变速箱变速杆落在调整工装槽8中,如果变速杆在空挡位置时能紧靠在调整工装槽8的根部,并不受挤压,此时调出的档位合适,当操作杆靠前(相对于调整工装槽8根部)则应将调整变速杆的调整套向后调整,直至变速杆在调整工装槽8的根部但不受挤压。如果本实用新型的调整装置安装上以后变速杆与调整工装槽8根部挤压在一起,则应将变速杆的调整套向前调整。其他变速箱调整方式类同。
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