[实用新型]汽车自动变速箱内冲压成型异型件的检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆构件检测工具，具体地说是一种汽车自动变速箱内冲压成型异型件的检具。

背景技术

随着汽车技术的不断发展，汽车行业对产品生产质量要求也越来越高，而在质量控制方面仪器检测肩负着重任。通常，对于设计定型的成熟产品，为了保证加工精度、降低生产成本，汽车零部件供应商首先选择了模具生产方式。模具零件不仅质量一致性好，而且生产高效、成本低廉。一件高质量的模具使用寿命为几万甚至几十万件模具零件。可是，同时又给产品检验和验收部门带来一个新的问题：大批量模具零件制作完成后，当需要对某些重要（或关键）零件进行100%检测时，效率和精度更是一种矛盾的冲突和挑战。尤其是对于检测基准为空间要素且同一零件需要检测多种关联要素的这类零件，大大增加了检测和验收人员的工作强度，延长了零部件供应商的供货周期。

目前，复杂零件的重要尺寸在日常生产中一般采用精密仪器进行检测，比如同一零件中的两种关联作用尺寸及形位公差的检测要求。使用三坐标检测时，由于其基准的不同，要建立两套基准系统，将两种检测要素分开考虑。但分成两项检测不仅给零件的搬运带来了麻烦，而且检测工具占地面积大、检测效率低、对操作人员检测技能要求高。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题，是提供一种汽车自动变速箱内冲压成型异型件的检具，可以对工件的空间形状及孔的尺寸进行检测，其结构简单、携带方便、检测高效；对检验人员技能要求不高、可在生产线体附近实时进行抽检，避免了待检零件的搬运过程，节约时间与工序，降低成本，提高效率。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种汽车自动变速箱内冲压成型异型件的检具，包括底座与定位板，定位板设于底座上，定位板上设有沿板厚方向通透的镶套定位孔与顶柱定位孔，镶套、顶柱的底部分别落于镶套定位孔、顶柱定位孔内并于底座的上表面处固定，高度可调；

镶套顶部与顶柱的顶部分别带有水平设置的工件支撑面，两工件支撑面上分别设至少两个工件定位孔；

镶套与顶柱间还设有带竖向定位面的检验基准块，所述检验基准块将其定位面垂直地定位于定位板上；

所述检具配有带导向平面的L型通止检验块。

以上为本实用新型的基本结构，使用时根据待测工件的形状特点，调节检具镶套和顶柱的支撑高度。通过调整顶柱的高度，当镶套和顶柱上表面高度差正好等于待测工件理论要求的在与顶柱和镶套接触位置的高度差时，支撑高度调节完成；将待测工件平稳地放置在检具镶套和顶柱的工件支撑面上；固定待测工件，调整检验基准块的定位面并将其固定在检具底座上；通止检验块的导向平面贴紧检验基准块的定位面进行滑动，若通止检验块的小端可顺利通过检测空间且大端不能顺利通过，则此空间检验尺寸合格，否则检验尺寸不合格。本实用新型采用了通止规检验原理，检验高效，对检验人员技能要求不高。

作为本实用新型的优化，所述检具还配有孔径检测专用孔位插销，包括方便手执的握位段及与其相接于一体的孔位检测端，孔位检测端包括联接于一体的大径段与小径段，小径段的直径为待检孔直径极小值，大径段的直径为待检孔直径极大值；握位段、大径段、小径段的连接部位设有承上启下的过渡段，过渡段的直径同时小于握位段、大径段、小径段。

孔径检测专用孔位插销可用于检验待测工件中孔的尺寸是否合格：根据通止规检测原理，检测孔直径大于理论要求的最小值且小于理论要求的最大值，检测孔合格，否则检测孔不合格。操作中，将孔位插销的孔位检测端垂直插入相应待测孔内，若小径段可顺利通过且大径段不能通过，则该孔尺寸合格，否则，该孔尺寸不合格。

作为专用孔位插销的另一种优化，所述检具还配有孔位定位专用孔位插销，包括方便手执的握位段及与其相接于一体的孔位固定端，孔位固定端包括联接于一体的轴径渐细的锥状轴段与插孔轴段，插孔轴段的轴径与锥状轴段的极细端的轴径相当；握位段、锥状轴段、插孔轴段的相接部位分别设有承上启下的过渡段，过渡段的直径同时小于握位段、锥状轴段、插孔轴段。

孔位定位专用孔位插销的孔位固定端，用于将待检工件于检具相应孔位处定位，保证工件不会发生直线位移和转动位移。使用时孔位定位专用孔位插销应选用与相应孔位适配的型号。

作为本实用新型的进一步优化，所述孔位定位专用孔位插销与孔径检测专用孔位插销二体合为专用孔位插销，包括握位段及分别联接于握位段两端的一体式孔位检测端、孔位固定端。

该优化实现了专用孔位插销的多用化，可以节约材料，一具多用，降低成本，提高效率。