[实用新型]一种客车及其监测系统无效
申请号: | 201120089859.6 | 申请日: | 2011-03-30 |
公开(公告)号: | CN201980176U | 公开(公告)日: | 2011-09-21 |
发明(设计)人: | 董玉华;孙炎辉;肖瑛;刘岩川;杨亚宁 | 申请(专利权)人: | 大连民族学院 |
主分类号: | B60R21/015 | 分类号: | B60R21/015 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 李馨 |
地址: | 116600 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 客车 及其 监测 系统 | ||
1.一种客车监测系统,其特征在于,所述系统包括:
存储单元;
测量客车门开启宽度的距离传感器;
探测人体信号的人体探测器;
探测客车熄火状态的熄火传感器;
连接所述距离传感器、人体探测器、熄火传感器和存储单元,当所述距离传感器测量所述客车门开启宽度在预设值范围内时控制所述人体探测器开启,对所述人体探测器探测到的所述人体信号进行计数得到第一计数结果并将所述第一计数结果存储到所述存储单元,之后当所述熄火传感器探测到客车熄火时控制所述人体探测器开启,对所述人体探测器探测到的所述人体信号进行计数得到第二计数结果并将所述第二计数结果与所述存储单元存储的所述第一计数结果比较的控制器;
连接所述控制器、当所述控制器比较所述第一计数结果和所述第二计数结果不同时发出提示客车内有乘客滞留的提示信号的提示单元。
2.如权利要求1所述的客车监测系统,其特征在于,所述人体探测器是人体红外探测器,所述距离传感器是超声波探测器。
3.如权利要求1所述的客车监测系统,其特征在于,所述人体探测器和距离传感器集成于一超声波探测器中。
4.如权利要求3所述的客车监测系统,其特征在于,所述超声波探测器包括置于客车门周围、且相对放置的超声波发射器和超声波接收器。
5.如权利要求1所述的客车监测系统,其特征在于,所述系统还包括:
连接所述控制器、当所述控制器比较所述第一计数结果和所述第二计数结果不同时发出提示信息给所述存储单元存储的至少一个用户端地址的无线信号收发单元。
6.如权利要求5所述的客车监测系统,其特征在于,所述无线信号收发单元是通过移动通信网络连接所述至少一个用户端的。
7.如权利要求5所述的客车监测系统,其特征在于,所述系统还包括:
连接所述控制器、当所述控制器比较所述第一计数结果和所述第二计数结果不同时获取客车地理位置信息和客车车牌信息的全球定位系统模块。
8.如权利要求1至7任一项所述的客车监测系统,其特征在于,所述系统还包括:
连接所述控制器,显示所述控制器对所述人体探测器探测的所述人体信号的计数、第一计数结果、和/或第二计数结果的显示单元。
9.如权利要求1至7任一项所述的客车监测系统,其特征在于,所述系统还包括:连接所述控制器的RS232接口。
10.一种客车,包括一客车监测系统,其特征在于,所述系统包括:
存储单元;
测量客车门开启宽度的距离传感器;
探测人体信号的人体探测器;
探测客车熄火状态的熄火传感器;
连接所述距离传感器、人体探测器、熄火传感器和存储单元,当所述距离传感器测量所述客车门开启宽度在预设值范围内时控制所述人体探测器开启,对所述人体探测器探测到的所述人体信号进行计数得到第一计数结果并将所述第一计数结果存储到所述存储单元,之后当所述熄火传感器探测到客车熄火时控制所述人体探测器开启,对所述人体探测器探测到的所述人体信号进行计数得到第二计数结果并将所述第二计数结果与所述存储单元存储的所述第一计数结果比较的控制器;
连接所述控制器、当所述控制器比较所述第一计数结果和所述第二计数结果不同时发出提示客车内有乘客滞留的提示信号的提示单元。
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