[实用新型]一种竹结构螺栓球连接节点

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种竹结构螺栓球连接节点，属于建筑工程竹结构技术领域。

背景技术

在我国，竹材是一种资源丰富的可再生材料，具有成长周期短及较好的抗拉、压强度等优点，并且作为一种天然环保的绿色建材已在我国少数民族地区得到了广泛应用。竹结构的节点连接通常采用绑扎、榫卯、螺栓、套筒或槽口等多种方式。由于竹竿在自然生长过程中会形成生理弯曲，因此在一定程度上影响了其力学性能，从而限制了应用范围，因此目前较多用于临时建筑。随着低碳环保的绿色建筑理念深入人心，目前竹结构已得到了广泛关注和充分研究，并取得了阶段性成果。

授权公告号为2001221154Y，名称为“弯曲型竹结构建筑模块”和授权公告号为2001221152Y，名称为“竹结构建筑模块”的中国专利文献中公开的技术方案是利用多种竹片基本构件组合成的模块再搭建成构筑物，可发挥竹结构成本低、强度高且方便拼装的特点。授权公告号为2761727Y，名称为“用于傣家竹楼的原竹结构节点”的中国专利文献中介绍了用于傣家竹楼的原竹节点，其中一字型、T型、X型、L型节点等均由一根或多根原竹完整贯穿节点，原竹与柱脚连接中用锚栓与金属杯口焊接后于金属杯口内灌注水泥砂浆，给出了竹节点加强的一种方案。《结构工程师》2009，25(1)：51-54中““德中同行”竹结构展馆的材料试验与结构分析”一文介绍了某项目中竹材的抗拉、抗压、抗弯性能。《自然灾害学报》2009，18(3)：14-18中“现代竹结构在汶川地震灾后重建中的应用”、《建筑结构》2010，40(1)：92-96中“现代竹结构人行天桥的研发和建造”和《第18届全国结构工程学术会议论文集》2009，III516-522中“现代竹结构车行桥梁的建造与研究”分别介绍了胶合竹板技术在临时用房、4.8m跨人行天桥及10m跨车行桥梁结构设计中的应用。《世界建筑》2010(2)：64-69中“INTEGER现代复合竹结构建筑”一文介绍了240mm×450mm的12m跨弧形竹集成材主梁在某公共建筑中的应用。《南京林业大学学报》(自然科学版)2008，32(3)：67-70中“竹结构材连接件的承载力”一文公开了利用静载试验来研究竹结构材螺栓连接件的承载力和破坏形态，并且验证了采用竹结构材连接件的结构具有较高的强度、刚度及延性。

1963年，《河北农业大学学报》1963，2(1)：52-57中“大跨度竹结构的研究”一文介绍了20m跨度竹三铰桁架的设计。此后，大跨度空间竹结构方面的相关研究就鲜有提及，利用竹材作为大跨度空间结构受力构件的研究更是少见。这主要是因为竹材存在生理弯曲，脱水后材料的离散性较大，尤其是节点连接位置受力复杂，因此极易引起竹材沿顺纹方向劈裂而造成节点破坏，从而降低了结构的可靠度。

因此，目前竹结构较多应用于重要性低的临时建筑中，或经过粉碎加工后与木材等混合制成新型建筑板材，而直接使用竹材作为建筑受力构件的案例并不多见。如何既能加强竹结构连接节点、提高节点连接的可靠性，又能充分发挥竹材的力学性能特点，以推动这种绿色建筑的进一步应用，就成为当前摆在研究人员面前的重要课题。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种连接可靠、安全性高的竹结构螺栓球连接节点。