[实用新型]履带通用快速拉连一体装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种履带的拉动连接装置。

背景技术

履带是履带车辆的易损件，履带板的损坏率较高，平时对行动部分进行维修保养时，也要涉及到履带的拆装，所以安装连接履带是经常要进行的工作。履带的安装连接包括上置履带的拉置、履带绷紧和连接三个环节，现在履带车辆履带的安装方法一般是将钢丝绳一端连在履带上，另一端缠绕在主动轮上，以发动机为动力，将履带拉挂在主动轮齿上；取下钢丝绳；控制制动器，将履带绷紧进行连接。如果操纵装置调整不当，或驾驶员技术不过硬，就绷不紧，还需要再用履带拉紧装置进行拉紧连接。目前在进行整条履带安装连接时，需要6～10人合作，安装时间长达1.5小时左右，且易拉断钢丝绳，危险性大。无论对哪种车辆，传统安装连接方法都必须在发动机发动、操纵装置调整完毕的情况下才能进行，不利于多项工作的同步展开，存在工作效率低、车辆准备时间长、连接难度大、耗时长，甚至有危险等不足。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是公开一种履带通用快速拉连一体装置。

本实用新型装置由牵引绞盘、牵引固定底钩、牵引带、牵引托钩、牵引拉钩和滚杠构成。牵引绞盘由支架、绞轴、支撑杠杆和导向滚轮构成，绞轴安装在支架上，支撑杠杆在支架的前部，支撑杠杆上装有导向滚轮，牵引固定底钩两端制有挂钩，牵引固定底钩的一端钩在支撑杠杆上，支撑杠杆两端分别装有一个牵引固定底钩，牵引带为两条，每条牵引带的固定端都分别固定在牵引绞盘的绞轴上，并且并排缠绕在牵引绞盘的绞轴上，牵引带的活动端连接有短引出带和长引出带，牵引托钩由牵引杆、短管和销子构成，短管与牵引杆为一体，且轴向平行，销子穿在短管内，短引出带连接牵引杆，长引出带连接牵引拉钩，滚杠由杆体和轴承构成，轴承安装在杆体上，轴承上装有磁铁。

安装履带的方法由以下步骤完成：

1、将牵引绞盘放置在履带车辆的主动轮后下方，牵引固定底钩一端钩在支撑杠杆上，另一端钩在下置履带端；

2、将牵引托钩安装在上置履带端的端头处，牵引拉钩钩在上置履带端头的5-7节处，其中牵引托钩的销子穿在短管和上置履带端头处的孔内；

3、将滚杠轴承放置在主动轮后上方的耙齿处，牵引带在滚杠上；

4、转动绞轴，牵引带在滚杠上滑动，通过牵引带向主动轮方向拉动履带，当上置履带端头到达主动轮位置时，带动主动轮转动，履带依次挂在主动轮耙齿上，滚杠自然落下，此过程是牵引托钩受力；当履带端头绕过主动轮时，牵引拉钩开始受力，此时抽出销子，并且将牵引托钩从短引出带上取下；牵引带继续拉动履带，履带在牵引固定底钩的导向下与下置履带端头对合，实现履带的拉连。

本实用新型具有履带车辆的通用性，可适用于各主要履带车辆履带的快速拉连安装。履带快速连贯拉连装置重量轻(≤30kg)，操作简便，体积小，可分解，既可在固定维修保养场所使用，又可随车携行配备单车使用，在2人操作情况下，完成整条履带拉连安装时间不多于15分钟，易损件拉连安装次数不小于100次，更换易损件后可继续使用，使用寿命在5年以上。

附图说明：

图1为本实用新型装置的使用状态图；

图2为牵引绞盘结构示意图；

图3为牵引固定底钩示意图；

图4为牵引托钩示意图；

图5为牵引拉钩示意图；

图6为滚杠示意图。

具体实施方式

本实用新型装置由牵引绞盘1、牵引固定底钩2、牵引带3、牵引托钩4、牵引拉钩5和滚杠6构成。牵引绞盘1由支架7、绞轴8、支撑杠杆9和导向滚轮10构成，绞轴8安装在支架7上，支撑杠杆9在支架7的前部，支撑杠杆9上装有导向滚轮10，牵引固定底钩2两端制有挂钩，牵引固定底钩2的一端钩在支撑杠杆9上，支撑杠杆9两端分别装有一个牵引固定底钩2，牵引带3为两条，每条牵引带3的固定端都分别固定在牵引绞盘1的绞轴8上，并且并排缠绕在牵引绞盘1的绞轴8上，牵引带3的活动端连接有短引出带11和长引出带12，牵引托钩4由牵引杆13、短管14和销子15构成，短管14与牵引杆13为一体，且轴向平行，销子15穿在短管14内，短引出带11连接牵引杆13，长引出带12连接牵引拉钩5，滚杠6由杆体16和轴承17构成，轴承17安装在杆体16上，轴承17上装有磁铁。