[实用新型]中举后翻自卸车

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，更具体地说是一种中举后翻式自动卸载车辆。

背景技术

现有技术的自卸车自卸方式有两种，一是侧翻自卸，二是后翻自卸。侧翻自卸是将车箱的一侧用活叶固定，用液压顶从车箱的中部顶起，使车箱侧翻，完成自卸；后翻自卸是将车箱的后侧用活叶固定，用液压顶从车箱的中部顶起，使车箱后翻，完成自卸。这两种自卸方式的自卸车在自卸过程中均会产生较大的自卸高度，使车体的另一侧产生拉力，而使车体不稳定，从而发生翻车事故。

发明内容

为克服上述缺点，本实用新型设计了一种中举后翻自卸车，中举后翻自卸车采用了嵌套式举升结构，降低了自卸车的卸载高度，增加了自卸时车辆的稳定性，其技术方案为：所述的中举后翻自卸车由牵引车、连接销、反转架、举升结构、行走机构、刚性悬挂、箱体组成，其特征是反转架的前端通过连接销与牵引车连接在一起，反转架的后端通过活叶固定在箱体的中后部，反转架的中部设置举升结构，行走机构通过刚性悬挂设置在箱体的后侧下部。

本实用新型所述的举升结构，其特征在于举升结构的上端设置在箱体的前侧底部。

本实用新型有益效果是中举后翻自卸车采用了嵌套式举升结构，降低了自卸车的卸载高度，增加了自卸时车辆的稳定性。

附图说明：

附图是本实用新型结构示意图；附图中：

1.牵引车，2.连接销，3.反转架，4.举升结构，5.行走机构，6.刚性悬挂，7.箱体。

具体实施方式

结合附图对本实用新型进一步详细描述，以便公众更好地掌握本实用新型的实施方法，本实用新型具体的实施方案为：所述的中举后翻自卸车由牵引车1、连接销2、反转架3、举升结构4、行走机构5、刚性悬挂6、箱体7组成，其特征是反转架3的前端通过连接销2与牵引车1连接在一起，反转架3的后端通过活叶固定在箱体7的中后部，反转架3的中部设置举升结构4，行走机构5通过刚性悬挂6设置在箱体7的后侧下部。

本实用新型所述的举升结构4，其特征在于举升结构4的上端设置在箱体的前侧底部。

本实用新型有益效果是中举后翻自卸车采用了嵌套式举升结构，降低了自卸车的卸载高度，增加了自卸时车辆的稳定性。