[实用新型]发动机测功设备力传感器标定比对装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机测功设备力传感器标定比对装置。

背景技术

目前使用的测功机用拉压传感器和扭矩法兰标定采用最原始的砝码杠杆式标定检查，每一次标定检查使用10到15个20kg砝码，为了重复效验准确性有时需要来回进行多次，劳动量大，效率低，被校核的传感器及理论值需要人工记录，人工比对，不能自动给出偏差量。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够记录施力的理论值及被标定传感器的显示值的发动机测功设备力传感器标定比对装置。

为解决上述技术问题，本实用新型包括测功设备，测功设备具有被测传感器及力臂杆，其结构特点是在力臂杆下方设有对力臂杆施力的伸缩装置，伸缩装置上安装有标准传感器，所述的被测传感器及标准传感器通过信号线与数据采集模块连接，数据采集模块经信号线连接到数据比较记录装置。

所述的伸缩装置包括液压缸体，液压缸体中设有活塞，活塞上固设有下支撑杆，下支撑杆上安装有标准传感器，标准传感器上连接有伸缩杆；或所述的伸缩装置包括气缸体，气缸体中设有活塞，活塞上固设有下支撑杆，下支撑杆上安装有标准传感器，标准传感器上连接有伸缩杆。

在活塞顶面设有水平仪。

在伸缩杆顶端设有定位球，所述的力臂杆底面设有与所述的定位球对应的凹坑。

采用上述结构后，通过伸缩装置对测功设备的力臂杆进行施力，代替原有利用砝码进行传感器标定检查，一定程度上减轻了工作人员劳动强度，系统自动记录及比较分析提高了检查标定的效率，由伸缩装置提供不同的施力大小，能够自动记录被检查传感器和标准传感器的测量量，并给出偏差。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述：

图1为本实用新型一个实施例的结构示意图；

图2为本实用新型另一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

图1所示的发动机测功设备力传感器标定比对装置，包括测功设备1，测功设备1具有被测传感器2及力臂杆3，在力臂杆3下方设有对力臂杆3施力的伸缩装置，该伸缩装置包括液压缸体14，液压缸体14具有进液管路和回液管路，进液管路和回液管路连通到进液站12，进液管路上设有调压阀13，回液管路上设有精调阀15，液压缸体14中设有活塞11，活塞11上固设有下支撑杆9，下支撑杆9上安装有标准传感器7，标准传感器7上连接有伸缩杆5。为了调整活塞11上表面的水平度，在活塞11顶面设有水平仪10，通过观察两个水平仪的状态，从而使得伸缩杆5与力臂杆垂直，根据不同的测功设备力臂杆的高度不同，可以通过调整缩杆5的高度达到支撑要求。为了定位方便，在伸缩杆5顶端设有定位球4，而在力臂杆3底面设有与定位球4对应的凹坑。被测传感器2及标准传感器7通过信号线与数据采集模块6连接，数据采集模块6经信号线连接到数据比较记录装置8，数据采集模块6为公知模块，数据比较记录装置8采用数据计算机。通过调整压力调节阀，将进入液压缸体内的液体的压力为设定状态，记录被测传感器和标准传感器的读数，由计算软件进行比对计算给出偏差值；完成逐渐加力测试过程后，通过调节针阀，记录传感器回程时的压力，并给处计算分析。

图2所示的发动机测功设备力传感器标定比对装置与前述结构基本相同，不同之处在于伸缩装置包括气缸体14，气缸体14具有进气管路和回气管路，进气管路和回气管路连通到供气泵，进气管路上设有调压阀13，回气管路上设有精调阀15，气缸体14中设有活塞11，活塞11上固设有下支撑杆9，下支撑杆9上安装有标准传感器7，标准传感器7上连接有伸缩杆5。