[实用新型]基于ARM7微处理器的地铁空调控制器的扩展系统有效
申请号: | 201120091734.7 | 申请日: | 2011-03-31 |
公开(公告)号: | CN202110423U | 公开(公告)日: | 2012-01-11 |
发明(设计)人: | 罗仁胜 | 申请(专利权)人: | 华车(北京)交通装备有限公司;广州中车轨道交通装备股份有限公司 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所 11004 | 代理人: | 朱丽岩;田世瑢 |
地址: | 100080 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 arm7 微处理器 地铁 空调 控制器 扩展 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种地铁空调控制器系统,特别是一种基于ARM7微处理器的控制器硬件的扩展系统。
背景技术
近年来,随着城市人口的极具增长,许多大城市都大力发展轨道交通,轨道交通因其自身的独特性,要求运营过程必须投入大量的电动力设备,以实现对地铁建筑物内的环境与空气条件等建筑设备和系统正常运作。
由于地铁的环境非常特殊,客流量十分大,地铁安全性,舒适性及稳定性是对地铁运营状况的最重要的考核指标,因此地铁站对空气调节的系统要求非常高,就必然要求更完善的地铁空调控制系统的解决方案,目前对地铁空调控制系统的实时性要求较高,能够自动编组的工业控制领域所用的空调控制器,不能实时显示空调系统的运行状态,不方便人们实时掌握空调系统的运行状态和相关故障信息。特别是空调控制系统一致处于制冷,抽湿或者加湿的工作状态,导致地铁空调控制系统一直处于高能耗,高磨损的运行状态,加重地铁运营成本,能源浪费严重,能够及时进行空调控制系统的调控显得尤为重要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种基于ARM7微处理器的地铁空调控制器的扩展系统,要解决地铁空调控制器的运行状态和相关故障信息不能被实时掌握的技术问题;并解决如何直观的、方便的对空调运行状态进行功能检测和模拟,并记录系统的运行数据的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种基于ARM7微处理器的地铁空调控制器的扩展系统,包括ARM7微处理器、与所述ARM7微处理器连接的CAN接口电路、RS232/RS485接口电路、抗干扰电路、FLASH存储器、运行指示模块、液晶驱动模块、电源模块以及与所述CAN接口电路连接的触摸屏,所述的ARM7微处理器通过CAN接口电路将来自空调控制器的数据传送至触摸屏并显示。
所述ARM7微处理器是将空调控制器的数据通过CAN接口电路传送至触摸屏并显示。
所述CAN接口电路是用于与空调控制器上的CAN接口对应插接,实现与该扩展系统之间的数据通讯。
所述RS232/RS485接口电路用于与空调控制器上的RS232/RS485接口对应连接,用于下载程序时的数据通讯。
所述抗干扰电路是对电源前级采用隔离和滤波处理。
所述FLASH存储器用来存储运行状态和故障信息。
所述液晶驱动模块用来控制触摸屏显示当前地铁车厢内各个部分的运行状态和相关故障信息;
所述电源模块用于为该扩展系统提供直流电源,与空调控制器的直流电源有相应的电源输入接口。
所述RS232/RS485接口电路是采用SP202EEN和SP485EEN通讯模式,该接口电路采用型号为ADuM1401的芯片, 该芯片是基于磁耦隔离技术的通用型四通道数字隔离器。
所述CAN接口电路的核心是CAN收发器,CAN收发器采用型号是CTM1050的芯片。
所述触摸屏采用型号DMT48270K043_01W的智能显示终端。
所述ARM7微处理器是32位处理器,ARM7微处理器通过其内部CAN协议控制电路与所述的CAN接口电路进行数据通讯。
与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果:
本实用新型与地铁空调控制器之间是CAN通讯,具有完善触摸屏作为的人机界面,维护人员能很直观的掌握当前地铁车厢内各个部分的运行状态和相关故障信息,并采用直流24V电源供电,较好的供电系统电源前级采用隔离和相关的滤波处理,防止外界电源不稳定对系统造成的干扰,为系统的正常运行提供了保障。
通讯模式采用CAN通讯,具有实时性强、传输距离较远、抗电磁干扰能力强、成本低,采用双线串行通信方式,检错能力强,可在高噪声干扰环境中工作。在通讯信号的处理上做了较好的磁隔离,这样便于提高系统的稳定性。磁隔是采用通用型四通道数字隔离器,采用了高速CMOS 工艺和芯片级的变压器技术,在性能、功耗、体积等各方面都优于光电隔离器件。
本实用新型完善了地铁空调控制器的功能,整个系统操作简便、实用,维护方便,保证了地铁空调正常运行的同时对系统运行状态进行实时监控和相关数据的处理,同时本产品也受到了相关的维护人员、地铁运营商以及业主好评,可广泛应用于铁路列车、地铁列车和城市轨道交通车辆等和自动编组的工业控制领域。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的CAN结构示意图。
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