[实用新型]一种电池极片收料装置有效

专利信息
申请号: 201120091822.7 申请日: 2011-03-31
公开(公告)号: CN202007037U 公开(公告)日: 2011-10-12
发明(设计)人: 王家才 申请(专利权)人: 深圳市量能科技有限公司
主分类号: B65G57/10 分类号: B65G57/10
代理公司: 深圳新创友知识产权代理有限公司 44223 代理人: 江耀纯
地址: 518109 广东省深圳市宝*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 电池 极片收料 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及电池极片制造中的装置,特别是涉及一种电池极片收料装置。

背景技术

目前,在电池行业,现有的电池极片收料装置一般是由输入传送带和其间镶有带磁性的铝板的输出传送带构成。如图1所示,为现有的电池极片收料装置,包括设置在底板101上的输入传送带102和输出传送带103。工作时,待传送的极片倒放在输入传送带102上面,随着输入传送带102的传送被带入输入传送带102和输出传送带103相对的位置,然后输出传送带103中的磁性铝板便把极片吸附在输出传送带103下端,随输出传送带103继续向前传送,当被传送到输出传送带103中没有设置磁性铝板的地方时,吸附力消失,极片随即落在工作台面上,然后人工再取出放入极片盒。该收料装置收集的极片不整齐,需要人工双手放整理后才能放入极片盒,且收集的极片又在输出传送带下面,对于人工的操作造成了许多不便,收集效率低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是:弥补上述现有技术的不足,提出一种电池极片收料装置,减少人工操作量,提高收集效率。

本实用新型的技术问题通过以下的技术方案予以解决:

一种电池极片收料装置,包括带导轨的输入传送带及其驱动电机、丝杠及其驱动电机,所述丝杆的丝杠轴与所述输入传送带垂直设置,所述丝杠的螺纹间隙大于等于待传送的电池极片厚度;所述丝杠的两侧分别设置有保证待传送极片整齐排列的左挡板和右挡板;所述丝杠的一端与其驱动电机相连;所述丝杠的另一端嵌入固定在底板上的收料板,所述丝杠的丝杠轴的轴径的最高点与所述收料板相平;所述收料板上设置有终端挡板。

优选的技术方案中,

所述丝杠的螺纹间隙为所述待传送的电池极片厚度的2~3倍。这样即可传送电池极片,螺纹间隙也不会太大影响传送效率。

所述丝杠的螺纹为矩形螺纹。

所述矩形螺纹之间的矩形轨道满足:丝杆上靠近电池极片输入端处的矩形轨道较宽,丝杆上靠近电池极片输出端处的矩形轨道较窄。

所述丝杆上靠近电池极片输出端处的矩形轨道宽度是待传送的电池极片厚度的2~3倍。

所述左挡板与所述右挡板之间的距离为所述待传送的电池极片的尺寸的1~1.5倍。距离太小,则容易卡住传送的电池极片,影响电池极片的运动;距离太大,无法保证传送的电池极片整齐有致地通过。

所述左挡板与调节螺杆的一端相连,所述调节螺杆的另一端与手轮相连。这样,通过操作手轮,即可根据不同电池极片的尺寸调节左挡板的位置,以使丝杠可用于传送不同尺寸大小的电池极片。

所述右挡板为喇叭状开口的弯板。

所述丝杠的一端穿过固定在所述底板上的丝杠支座的轴承位,通过链轮与其驱动电机相连。

所述终端挡板的两端分别与第一导向杆、第二导向杆相连,中间与主导向杆相连;所述第一导向杆、所述第二导向杆分别穿过固定在底板上的尾部支撑板的第一开口、第二开口,所述第一导向杆、所述第二导向杆上位于所述尾部支撑板与所述终端挡板之间的部分套有弹簧,所述弹簧的一端固定在所述尾部支撑板上;所述主导向杆穿过所述尾部支撑板的第三开口。这样,可扩展收料板上收集电池极片的空间,避免人工未及时取出电池极片导致电池极片的相互挤压损坏。

本实用新型与现有技术对比的有益效果是:

本实用新型的电池极片收料装置,通过丝杠的螺纹间隙传送极片,丝杠两端设置左挡板和右挡板,可保证极片传送至收料板时整齐排列,人工直接从收料板上取出极片放入极片盒,不再需要人工进行整理操作。同时,本实用新型的电池极片收料装置,结构设计合理,收集的极片位于收料板的上方,方便人工取出,可有效提高收集的效率。

附图说明

图1是现有技术中的电池极片收料装置的结构图;

图2是本实用新型具体实施方式的电池极片收料装置的结构图;

图3是本实用新型具体实施方式的丝杠的结构示意图;

图4是图3所示丝杠的A-A剖视图;

图5是本实用新型具体实施方式中电池极片在丝杠上被传送的示意图;

图6是本实用新型具体实施方式中丝杠与收料板嵌入衔接处的放大示意图。

图中各标记的含义如下:1.主导向杆,2.弹簧,3.终端挡块,4.电池极片,5.调节螺杆,6.左挡板,7.丝杠,8.第一丝杠支座,9.链轮,10.第二丝杠支座,11.底板,12.导轨,13.输入传送带,14.右挡板,15.收料板,16.尾部支撑板,17.输出传送带驱动电机,18.第一导向杆,19.第二导向杆。

具体实施方式

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