[实用新型]一种用于吊装大跨径桥T梁的门吊的高端立柱

说明书

技术领域

本实用新型涉及到梁桥建设中，用于完成大跨径T梁从地面到桥上垂直运输任务，采用的门吊的高端立柱，确切地说是一种用于吊装大跨径桥T梁的门吊的高端立柱。

背景技术

随着我国交通基础设施建设的广泛推进，大跨径、长距离、连续桥梁的设计逐步增多，而这些桥梁的选址，几乎都会是在那些交通不发达，道路崎岖的大山深处。道路状态完全不能进行大件物资运输，更不能承担设计长度在40-50米，重量100多吨的大跨度T梁的运输重负，在这些地段承担桥梁建设的施工单位，肩负着施工工期短、施工条件受限、施工任务重的重任。因此，施工单位只能因地因地制宜，就地选址进行梁板的预制，在完成梁板预制后，如何高效、安全、环保地进行梁板的吊装，是非常关键的一个技术问题，门吊技术是进行梁板的吊装的首选方案。

目前，在梁桥建设中，T梁板的起吊采用门吊技术已经非常普遍，这种结构从 “跨墩龙门吊”演变而来，可以节省一些材料，因而受到很多施工单位的广泛采用，这种普通高低门吊的施工方法，是将两肢高端立柱分别置于桥梁的两片盖梁上，高端立柱需要占用盖梁上T梁的安装位置，门吊起吊范围外侧的T梁无法安装到位，不能实现T梁的全幅安装；如果移动门吊的位置，重新搭建整个高低门吊，需要浪费大量的人力、物力、财力和时间，对施工单位造成很大的损失。

发明内容

本实用新型发明的目的在于：提供一种用于吊装大跨径桥T梁的门吊的高端立柱，这种门吊的高端立柱，只需要将置于桥梁盖梁上的高端立柱的底端，通过工作接头进行结构组装，门吊起吊范围外侧的T梁就能安装到位，实现T梁的全幅安装，达到高效、经济、安全的目的。

本实用新型发明的目的是通过实施下述技术方案来实现的：

一种用于吊装大跨径桥T梁的门吊的高端立柱，由抗风绳稳定的高端立柱组成，其特征在于：置于桥墩盖梁上用螺栓固定的高端立柱，由万能杆件构成立方柱做主要支撑，该立方柱的底端连接点设置有可组装成斜面倒三角的万能杆工作接头；在安装门吊内侧一垮桥的T梁的工况下，通过万能杆件上的工作接头，将立方柱底端组装成内斜面倒三角形立柱，内斜面与垂直立柱形成25.6-27.6度夹角；在安装门吊外侧的两垮桥的T梁的工况下，万能杆件构成的立方柱固定在安装好的T梁上，倒三角形斜面立柱组装成外斜角，外斜面与垂直立柱形成54-56度夹角。

本实用新型的优点是：一种用于吊装大跨径桥T梁的门吊的高端立柱，这种高低门吊的高端立柱，只需要将置于桥梁盖梁上的高端立柱的底端，通过工作接头进行结构组装，门吊起吊范围外侧的T梁就能安装到位，实现T梁的全幅安装，具有高效、经济、安全的优点。

附图说明

图1为现有桥墩盖梁上的高端立柱结构图；

图2为本实用新型安装门吊内侧一垮桥的T梁的工况下，倒三角形斜面立柱下端成内斜角；

图3为本实用新型安装门吊外侧两垮桥的T梁的工况下，倒三角形斜面立柱下端成外斜角；

图4为本实用新型实现T梁的全幅安装后高端立柱结构图。

图中标记：1为万能杆件构成的高端立方柱，2为安装门吊内侧一垮桥的T梁的工况下，倒三角形斜面立柱下端成内斜角，3为安装门吊外侧两垮桥的T梁的工况下，倒三角形斜面立柱下端成外斜角，4为斜面与垂直立柱形成25.6-27.6度夹角，5为斜面与垂直立柱形成55 -56度夹角，6为桥墩上的盖梁，7为盖梁上的T梁， 8为承重横梁上的起吊绳、打杂卷扬机天车系统，9为万能杆件上的工作接头。

具体实施方式

实施例：一种用于吊装大跨径桥T梁的门吊的高端立柱

由抗风绳稳定的高端立柱组成，其特征在于：置于桥墩盖梁6上用螺栓固定的高端立柱1，由万能杆件构成立方柱做主要支撑，该立方柱的底端连接点设置有可组装成斜面倒三角的万能杆工作接头；在安装门吊内侧一垮桥的T梁7的工况下，通过万能杆件上的工作接头9，将立方柱底端组装成内斜面倒三角形立柱2，内斜面与垂直立柱形成25.6-27.6度夹角4；在安装门吊外侧的两垮桥的T梁7的工况下，万能杆件构成的立方柱固定在安装好的T梁7上，倒三角形斜面立柱组装成外斜角3，外斜面与垂直立柱形成54-56度夹角5。