[实用新型]挂车的多功能制动阀

权利要求书

1.一种挂车的多功能制动阀，它包括底座(25)、上盖(27)、阀芯(13)，其特征在于，还包括多腔制动活塞(17)、滑动座(12)、阀芯支架(8)、单向阀(2)、单向密封垫(21)、空心排气堵(22)，上盖(27)为制有2个腔室的阶梯式上盖，上盖(27)和底座(25)间镶加密封圈(24)通过螺栓(15)相连接，上盖(27)上制有外接口(K11-12)、制动接口(K21-22)和制动口(K01)，在上盖(27)和底座(25)内装有沿其内壁上下滑动的多腔制动活塞(17)，多腔制动活塞(17)上分别镶有上O型圈(28)、中间O型圈(26)和下O型圈(20)，多腔制动活塞(17)的中间O型圈(26)和上O型圈(28)连接于上盖(27)内壁、下O型圈(20)连接于底座(25)的内壁，在底座(25)上镶有第三O型圈(18)并连接着位于底座中间装连的滑动座(12)，滑动座(12)内腔装连有弹簧座(14)、阀芯(13)、回位弹簧(3)、阀芯密封圈(10)和阀芯支架(80并由第一弹性挡圈(7)连接固定，阀芯支架(8)上镶装有第二O型圈(11)连接滑动座(12)，滑动座(12)座体的上、下分别装有第一O型圈(1)连接底座(25)，并在滑动座(12)的座体上分别制有侧口(K44、K45)，滑动座(12)下装的第一O型圈(1)下部连接挡圈(6)并由挡板(19)和第二弹性挡圈(9)将滑动座(12)连接在底座(25)内，在底座(25)的内腔壁两侧分别制有制动出气口(K37-38)，制动出气口(K37、K38)上分别各装连有单向密封垫(21)和空心排气堵(22)并由弹性挡圈(23)连接固定，底座(25)上还分别制有接口(K4、K5)和与接口(K4)相垂直连接的通孔(K41)，在通孔(K41)内装设有单向阀(2)、弹簧(4)并由孔口部装连的丝堵(5)连接固定。

2.根据权利要求1所述挂车的多功能制动阀，其特征在于：底座(25)的两个制动出气口(K37、K38)为不同横截面积的制动出气口。

3.根据权利要求1所述挂车的多功能制动阀，其特征在于：上盖(27)的外接口(K11-12)和多腔制动活塞(17)的上O型圈(28)和上盖的上半部分之间构成上控制制动腔室；上盖(27)的制动接口(K21-22)和多腔制动活塞(17)的中间O型圈(20)和上盖(27)之间构成中间控制制动腔室，上控制制动腔室的体积大于中间控制制动腔室；多腔制动活塞(17)、中间O型圈(26)、下O型圈(20)、上盖(27)、底座(25)、密封圈(24)之间构成多用腔室；多腔制动活塞(17)、下O型圈(20)和底座上制动出气口(K37-38)的单向密封垫(21)之间构成制动腔室；底座的接口(K4)、通孔(K41)、侧口(K44-45)、接口(K5)和单向阀(2)构成充气腔；底座(25)、滑动座(12)、阀芯(13)、弹簧座(14)、阀芯支架(8)、滑动座的侧口(K45)和底座外接口(K5)构成蓄能腔。

4.根据权利要求3所述挂车的多功能制动阀，其特征在于：上控制制动腔室工作面积是制动腔室工作面积的1.6-1.8倍，中间控制制动腔室工作面积是制动腔室工作面积的0.4-0.5倍，多用腔室工作面积是制动腔室工作面积的1.0-1.2倍。