[实用新型]汽车门槛内外发光装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种设置在汽车门槛处的发光装置，尤指在汽车门槛的内侧和外侧分别设有一灯具，例如在门槛内侧设置一车厢气氛灯，门槛外侧同时也设置有一门槛装饰灯，且两灯具通过跨越门槛的一电连接线路电性连接。

背景技术

倘若需要在汽车门槛内侧或外侧装设电器产品，且必须使用到汽车本身所提供的电源时，通常都是自驾驶舱仪表板附近的线路接引出一条电源线后，然后将电源线接连至设置于门槛内侧或外侧的电器产品上。

近年来极为风行在汽车的门槛内侧和外侧同时分别装设一车厢气氛灯与一门槛装饰灯，并且利用一条自汽车内所接引出来的一条电源线同时供应两灯具所需电源。由于电源线必须跨过门槛后接连到位于门槛外侧的灯具，这样的做法虽然简便，但是却潜藏着漏电、电线短路可能引发的各种危险；主要在于汽车门槛缝合的钣金边缘通常具有锐利的边缘，当跨过汽车门槛的电源线遭受到人员踩踏或车门挤压等外力压迫时，则可能会导致电源线表皮破裂，以至于发生漏电、短路，而一旦发生漏电或短路的情形，将可能致使人员触电，甚至引发火灾。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的主要目的即在于针对在汽车门槛内侧和外侧欲同时各装设一灯具，且需以一电源线跨越汽车门槛来电连接两灯具时，提供一种可以使电源线在跨越汽车门槛时不会暴露在外，同时可确保电源线不会遭受汽车门槛锐利边角磨切而导致短路的解决方案。

基于上述目的，本实用新型提出一种汽车门槛内外发光装置，包括有：

一个第一发光单元，设置于汽车门槛内侧；

一个第二发光单元，设置于汽车门槛外侧；

一电连接线路，跨越汽车门槛并且同时连接该第一发光单元与该第二发光单元；及

一跨线架，底部形成有能够跨越汽车门槛的一跨槽，且具有与该第一发光单元连接的一个第一端部，以及与该第二发光单元连接的一个第二端部；

其中，该跨线架是硬质材料所制成。

其中，该跨线架具有用来连接该第一端部与该第二端部的一跨门槛连接部，且该跨门槛连接部顶面形成有一踏板面。

其中，该跨线架的跨槽底面与汽车门槛之间具有一安全间距。

其中，该跨线架底部布设有至少一个线扣，用来扣持住该电连接线路。

其中，该电连接线路是一电源线。

在实施时，本实用新型也可采取以下所揭的另一具体实施方式：

该汽车门槛内外发光装置，包括有：

一个第一发光单元，设置于汽车门槛内侧；

一个第二发光单元，设置于汽车门槛外侧；

一电连接线路，跨越汽车门槛并且同时连接该第一发光单元与该第二发光单元；及

一跨线架，底部形成有能够跨越汽车门槛的一跨槽，且具有与该第一发光单元连接的一个第一端部，以及与该第二发光单元连接的一个第二端部；

其中，该电连接线路是夹设隐藏在该跨线架内以跨越汽车门槛上方。

其中，该电连接线路是一导电金属线或一导电金属片。

其中，该第一发光单元与该第二发光单元至少一者与该导电金属片进一步通过一电源线电连接。

其中，该跨线架上进一步包覆有一隔音胶条。

由上所述可知，本实用新型的特点在于：用来连接该第一发光单元与该第二发光单元的电连接线路由于受到该跨线架的保护和定位，让电连接线路在跨越汽车门槛时不会暴露在外，同时可确保不会遭受汽车门槛锐利边角磨切而导致短路。

附图说明

图1是本实用新型汽车门槛内外发光装置的第一较佳实施例剖面示意图；

图2是本实用新型汽车门槛内外发光装置的第二较佳实施例剖面示意图。

附图标记说明：第一发光单元11；第二发光单元12；电连接线路13；跨线架14；跨槽141；第一端部142；第二端部143；线扣144；汽车门槛15；电源线16；第一发光单元21；第二发光单元22；电连接线路23；跨线架24；跨槽241；第一端部242；第二端部243；隔音胶条244；汽车门槛25；间距d。

具体实施方式

首先请参阅图1，图中是揭示本实用新型汽车门槛内外发光装置的第一较佳实施例剖面示意图，如图所示，其主要包括有一个第一发光单元11、一个第二发光单元12、一电连接线路13，以及一跨线架14。

其中，第一发光单元11与第二发光单元12分别设置于汽车门槛15内侧和外侧，并且是利用一条自汽车内所接引出来的一条电源线16来同时供应两灯具所需电源。由于第一发光单元11和第二发光单元12分别位于汽车门槛15的两侧，所以需要凭借电连接线路13在跨越汽车门槛15的情形下同时连接至第一与第二发光单元11、12上。