[实用新型]一种矿用单轨吊车夹紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种煤矿用单轨吊车，尤其是一种矿用单轨吊车夹紧装置。

背景技术

目前，煤矿井下使用的气动调度单轨吊车的夹紧装置，一般采用液压驱动夹紧，其夹紧结构复杂，调节困难，不利于在小型单轨吊车上使用。这主要是由于液压驱动夹紧装置需要为单轨吊车配备的液压站提供动力，但液压站体积庞大，驱动系统需多种控制装置和保护，操作控制程序繁琐。小型单轨吊车由于车体较小，承载能力有限，安装液压站将成为沉重负担，影响运输能力。这就是现有技术所存在的不足之处。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种结构简单、调节方便的矿用单轨吊车夹紧装置。

本方案是通过如下技术措施来实现的：该矿用单轨吊车夹紧装置包括驱动机构和由驱动机构驱动并能与轨道配合的夹紧机构，所述夹紧机构包括一对导轨、安装在导轨内并位于轨道两侧的两个滑动支架、沿与导轨平行方向穿过两滑动支架的调节螺杆以及位于调节螺杆端部并与滑动支架配合的调节螺母，两滑动支架中分别穿过有驱动机构。

上述驱动机构中的驱动轴穿过滑动支架，两驱动轴的上端分别设置有与轨道的两侧面配合的驱动轮，两滑动支架动作时，带动相应的驱动轴和驱动轮移动，从而改变两驱动轮对轨道侧面的压力，进而改变驱动力，以满足不同的夹紧要求。

上述滑动支架采用滑动法兰盘，这种结构简单，且安装方便。

上述导轨与滑动支架采用间隙配合，以方便滑动支架沿导轨移动。

本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，该矿用单轨吊车夹紧装置中，其夹紧机构包括一对导轨、安装在导轨内并位于轨道两侧的两个滑动支架、沿与导轨平行方向穿过两滑动支架的调节螺杆以及位于调节螺杆端部并与滑动支架配合的调节螺母，两滑动支架中分别穿过有驱动机构。当需要调整夹紧装置的夹紧度时，只需调节调节螺杆两端的调节螺母，通过调节螺母带动与之配合的滑动支架同时动作，来改变两滑动支架之间的间隙，从而改变两驱动机构对轨道的驱动力，实现夹紧的调节，以满足不同的夹紧作业需要。该装置结构简单，调节方便，且可靠性高，可以满足煤矿井下的夹紧作业需要。由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的主视结构示意图。

图2为本实用新型具体实施方式无驱动机构时的俯视结构示意图。

图中，1为调节螺母，2为调节螺杆，3为驱动轴，4为驱动轮，5为滑动法兰盘，6为导轨，7为架体，8为驱动机构，9为导轨，10为调节螺母，11为滑动法兰盘。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。

一种矿用单轨吊车夹紧装置，如图1和图2所示，它包括驱动机构8和由驱动机构8驱动并能与轨道配合的夹紧机构，该夹紧机构包括一对导轨：导轨6和导轨9、安装在导轨6和导轨9内并位于吊车轨道两侧的两个滑动支架、沿与导轨6和导轨9平行方向穿过两滑动支架的调节螺杆2以及位于调节螺杆2端部并与滑动支架配合的调节螺母1和调节螺母10，两滑动支架中分别穿过有驱动机构8。其中，导轨6和导轨9固定在架体7上，滑动支架采用滑动法兰盘5和滑动法兰盘11，驱动机构8中的驱动轴3穿过滑动法兰盘5和滑动法兰盘11的中心孔，且两驱动轴3的上端分别设置有与轨道的两侧面配合的驱动轮4。

当需要调整夹紧装置的夹紧度时，只需同时调节调节螺杆2两端的调节螺母1和调节螺母10，由于导轨6和导轨9与滑动支架（滑动法兰盘5和滑动法兰盘11）采用间隙配合，调节螺母1和调节螺母10会带动与之配合的滑动法兰盘5和滑动法兰盘11同时沿导轨6和导轨9动作，来改变滑动法兰盘5和滑动法兰盘11之间的间隙，滑动法兰盘5和滑动法兰盘11动作时带动相应的驱动轴3及驱动轮4动作，从而改变两驱动轮4对轨道两侧面的压力，实现了夹紧度的调节。

本实用新型中未经描述的技术特征可以通过现有技术实现，在此不再赘述。