[实用新型]螺杆转子键槽式驱动端的定位夹具无效
申请号: | 201120094042.8 | 申请日: | 2011-04-01 |
公开(公告)号: | CN202015967U | 公开(公告)日: | 2011-10-26 |
发明(设计)人: | 潘文伟;邱建平;孟小丽 | 申请(专利权)人: | 无锡五洋赛德压缩机有限公司 |
主分类号: | B23Q3/18 | 分类号: | B23Q3/18 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214092 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺杆 转子 键槽 驱动 定位 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及用于加工螺杆压缩机转子的夹具,具体地说是一种螺杆转子键槽式驱动端的定位夹具。
背景技术
螺杆压缩机转子驱动端的连接方式一般有两种:螺纹式和键槽式。这两种螺杆转子在机床上加工螺旋线时,常采用顶尖和支撑板的夹紧方式夹紧工件,如图1、图2所示,螺杆转子4的非驱动端装夹在机床的尾座顶尖5上,其驱动端预留一段装夹轴伸9,机床驱动端1通过螺栓2连接顶尖套3,顶尖套3内安装有顶尖8,装夹轴伸9装夹在顶尖8上,装夹轴伸9的径向由通过螺栓6固定在顶尖套3上的支撑板7定位,并采用支撑螺钉10顶紧。螺杆转子4的螺旋线加工完成后,切掉加长的装夹轴伸9,再加工驱动端。这种装夹方式需要加长驱动端,从而造成材料的浪费;另外,工件的径向定位无法调整,不能保证转子两端轴伸的同轴度,影响转子的质量。
发明内容
本实用新型针对上述问题,提供一种螺杆转子键槽式驱动端的定位夹具,该夹具可节约材料、保证同轴度。
按照本实用新型的技术方案:一种螺杆转子键槽式驱动端的定位夹具,包括固定连接在机床驱动端的顶尖套及安装在所述顶尖套内的顶尖,所述顶尖套的前端固定连接有定位套,所述顶尖的端部位于所述定位套内,所述定位套的前端设置有与螺杆转子驱动端的键槽相匹配的定位键,所述定位套的侧壁上螺纹连接有至少三个调整螺钉,所述调整螺钉的尾端抵靠在所述螺杆转子驱动端的侧壁上。
所述顶尖套的外圆周上设置有第一法兰及第二法兰,所述第一法兰与所述机床驱动端固定连接,所述第二法兰与所述定位套固定连接。
所述定位套的后端设置有定位套法兰,所述定位套法兰与所述第二法兰固定连接。
所述定位套的侧壁上开有贯穿所述定位键的辅助定位螺纹孔,所述辅助定位螺纹孔的轴线与所述定位键的对称轴线斜交设置,所述辅助定位螺纹孔内螺纹连接有辅助调整螺钉。
本实用新型的技术效果在于:本实用新型采用顶尖对螺杆转子进行轴向定位,通过与其驱动端键槽相匹配的定位套径向定位,定位可靠,本实用新型直接利用驱动端的键槽结构,节省了预留装夹轴伸的材料,通过定位套上的调整螺钉来微量调节螺杆转子的圆跳动,保证其同轴度,通过辅助调整螺钉辅助定位键定位螺杆转子。本实用新型结构简单,易于实现,提高了夹具更换效率,保证了转子的加工质量。
附图说明
图1为现有的螺杆转子的装夹结构示意图。
图2为图1中的A-A剖视图。
图3为应用本实用新型的螺杆转子的装夹结构示意图。
图4为图3中的B-B剖视图。
图5为本实用新型中的定位套的结构示意图。
图6为图5的C向视图。
图7为本实用新型中的顶尖套的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
图1~图7中,包括机床驱动端1、螺栓2、顶尖套3、螺杆转子4、尾座顶尖5、螺栓6、支撑板7、顶尖8、装夹轴伸9、支撑螺钉10、定位套11、调整螺钉12、定位套法兰13、法兰螺栓孔14、螺纹孔15、定位键16、第一法兰17、第二法兰18、第二法兰螺纹孔19、锥孔20、辅助调整螺钉21、辅助定位螺纹孔22等。
如图3、图4所示,本实用新型是一种应用于具有键槽式驱动端的螺杆转子4的定位夹具,包括固定连接在机床驱动端1的顶尖套3及安装在顶尖套3内的顶尖8。顶尖8常采用莫氏4号顶尖。
如图7所示,顶尖套3为圆柱体,其外圆周上设置有第一法兰17及第二法兰18。第一法兰17上开有螺栓孔,通过螺栓2与机床驱动端1固定连接。第二法兰18上开有第二法兰螺纹孔19。顶尖套3内开有轴向锥孔20,锥孔20与顶尖8的锥度相配合。
再参见图3,顶尖套3的前端固定连接有定位套11。如图5、图6所示,定位套11也为圆柱体,其内部开设有轴向通孔,顶尖8的端部位于该轴向通孔内。定位套11的后端设置有定位套法兰13,定位套法兰13上开有法兰螺栓孔14。螺栓2穿过法兰螺栓孔14固定在顶尖套3第二法兰18上的第二法兰螺纹孔19中,将定位套11固定连接在顶尖套3上。定位套11的前端设置有与螺杆转子4驱动端的键槽相匹配的定位键16。定位套11的侧壁上开有至少三个螺纹孔15,螺纹孔15内螺纹连接有调整螺钉12,调整螺钉12的尾端抵靠在螺杆转子4驱动端的侧壁上。
如图4、图6所示,螺纹孔15和调整螺钉12最好设置为四个,均布在定位套11的侧壁上。
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