[实用新型]钻杆提升装置有效

专利信息
申请号: 201120094117.2 申请日: 2011-04-02
公开(公告)号: CN201982031U 公开(公告)日: 2011-09-21
发明(设计)人: 吴启春;仇品先 申请(专利权)人: 建湖县鸿达阀门管件有限公司
主分类号: E21B19/07 分类号: E21B19/07
代理公司: 南京众联专利代理有限公司 32206 代理人: 刘趁新
地址: 224700 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 钻杆 提升 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种石油机械,特别是一种钻杆提升装置。

背景技术

目前,在油田钻井作业过程中,钻杆的提升通常是采用吊卡由人工操作完成的,首先由工人操作吊卡,将吊卡卡置在钻杆的接箍处,然后通过起吊机械将钻杆吊起,到达指定位置后,再由人工将吊卡摘下。现行的钻杆提升作业,对于操作人员而言,不仅劳动强度大、工作效率低,而且危险性高。近年来,人们也研发了一些机械手和机械臂用于钻杆的提升作业中,以降低工人的劳动强度、提高工作效率,但是大都结构较为复杂、制造和使用成本较高,操作也不甚方便,因而在实际生产过程中难以得到广泛地推广应用。

发明内容

为克服现有技术的不足之处,本实用新型提供一种结构合理、易于制造、便于操作的钻杆提升装置,以降低劳动强度、提高工作效率,增强安全可靠性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:包括框架、液压缸、卡瓦和卡瓦导向座;所述的框架顶部设有吊钩;所述的液压缸固定地装于框架内,液压缸的活塞杆与支撑板相连接,在支撑板上设有旋转板,卡瓦的上端与旋转板相铰接,使卡瓦可实现轴向转动;所述的卡瓦外侧呈上大下小的坡形,卡瓦导向座套置于卡瓦外,并且在卡瓦的外侧面上设与卡瓦导向座上的滑槽相配合的滑动块,使卡瓦能沿卡瓦导向座上下滑动;上述卡瓦导向座的上端卡置在支撑座内,且该卡瓦导向座可进行轴行转动;在卡瓦导向座下端外侧相对应的框架处设有轴承。工作时,当进行杆的吊起作业时,液压缸首先处于收缩状态,使卡瓦张开,钻杆上端从框架的底部进入框架内后,液压缸伸展驱动卡瓦抱紧钻杆接箍头,再通过另设的铰车提升框架,钻杆在自身重力的作用使卡瓦外侧滑块与卡瓦导向座的滑槽越夹越紧,从而保证了钻杆在提升过程中的稳定性和安全性。而当需要将两根钻杆相连接成双根时,钻杆在另配的液压钳的作用下转动,且带动卡瓦及卡瓦导向座一并转动,而框架和液压缸不转动。

进一步地,为实现钻杆在升降过程中的纵向位移补偿,在框架的顶部设有两导向柱,在两导向柱上由下而上依次装有补偿板、压缩弹簧和限位螺母,所述的吊钩装于补偿板上。

进一步地,为保证本实用新型及钻杆在升降过程中的平稳运行,在框架的一侧设有与井架相配合的滑轮支架及滑轮,从而使框架在升降过程中通过导轨及滑轮沿井架实现平稳升降。

进一步地,为防止钻杆在进入框架内腔后与其它部件发生碰撞,在卡瓦的上方设有钻杆导向套。

更进一步地,为使钻杆顺利进入框架,在卡瓦下方的框架上设有喇叭形的钻杆导入口。

本实用新型的有益效果在于:结构合理,操作方便,有效地降低了工人劳动强度,提高了工作效率和安全可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的卡瓦处于张开状态的结构示意图;

图2为本实用新型的卡瓦处于夹紧状态的结构示意图。

图中:1为限位螺母、2为压缩弹簧、3为导向柱、4为框架、5为液压缸、6为支撑板、7为加强板、8为旋转板、9为卡瓦、10为卡瓦导向座、11为轴承、12为连接板、13为吊钩、14为补偿板、15为滑轮支架、16为滑轮、17为钻杆导向套、18为连接杆、19为压板、20为滑块、21为支撑座、22为钻杆导入口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详述。

本实用新型所述的钻杆提升装置,包括框架4、液压缸5、卡瓦9和卡瓦导向座10;所述的框架4顶部设有两导向柱3,在两导向柱3上由下而上依次装有补偿板14、压缩弹簧2、连接板12和限位螺母1,在上述补偿板14上设有吊钩13,以实现钻杆在升降过程中的纵向位移补偿。所述的液压缸5为两只,对称地装于框架4内,液压缸5的活塞杆与支撑板6相连接,在支撑板6的下方设有加强板7,旋转板8卡置在支撑板6与加强板7之间,该旋转板8可进行轴向转动;所述的卡瓦9由四块卡瓦块构成,其外侧呈上大下小的坡形;卡瓦9的上端通过连接杆18与旋转板8相铰接;所述的卡瓦导向座套10置于卡瓦9外,并且在卡瓦9的外侧面上设与卡瓦导向座10上的滑槽相配合的滑动块20,使卡瓦9能沿卡瓦导向座10上下滑动。上述卡瓦导向座10的上端卡置在固定于框架4内的支撑座21上,并且在卡瓦导向座10的上方设有压板19,该卡瓦导向座10可进行轴向转动;在卡瓦导向座10下端外侧相对应的框架4处设有轴承11。为使钻杆顺利进入框架4,在卡瓦9下方的框架4上设有喇叭形的钻杆导入口22。为防止钻杆在进入框架4内腔后与其它部件发生碰撞,在卡瓦9的上方设有钻杆导向套17。在框架4的一侧设有与井架相配合的滑轮支架15及滑轮16,从而使框架4在升降过程中通过滑轮支架15及滑轮16沿井架实现平稳升降。

工作时,当进行钻杆的吊起作业时,液压缸5首先处于收缩状态,使卡瓦9张开,钻杆上端从框架4的底部进入框架4内后,液压缸5伸展驱动卡瓦9抱紧钻杆的接箍,再通过另设的铰车提升框架4,钻杆在自身重力的作用使卡瓦9外侧滑块20与卡瓦导向座10的滑槽越夹越紧,从而保证了钻杆在提升过程中的稳定性和安全性。而当需要将两根钻杆相连接成双根时,钻杆在另配的液压钳的作用下转动,且带动卡瓦9及卡瓦导向座10一并转动,而框架4和液压缸5不转动。

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