[实用新型]多功能拆装、压模器有效
申请号: | 201120094855.7 | 申请日: | 2011-04-02 |
公开(公告)号: | CN202028898U | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
发明(设计)人: | 杨森祥;张恒;李有春;王良仙;童斌;李锋;董灿军;傅维东;宋伟 | 申请(专利权)人: | 红塔烟草(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B23P11/02 | 分类号: | B23P11/02 |
代理公司: | 昆明今威专利代理有限公司 53115 | 代理人: | 赵云 |
地址: | 653100 云南省玉溪市凤*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 拆装 压模器 | ||
技术领域
本实用新型属于一种拆装用具,特别是在机械加工或维修中使用,集拆装、压模为一体的小型器械。
背景技术
在机械行业维修过程中,零部件的拆装多为人工锤击完成,虽然也有机械化程度高的设施,但基本是流水线作业,且这类拆装设备功能单一,针对性强。目前的市场上还没有能对轴上配合件、套内配合零件进行拆装,又能进行部分异型零件加工,以及对一些弯曲、变形材料的校直、校平的设备。因此,在一些小的机械维修部门,目前只能靠人工锤击完成拆装、弯制、校直,导致了劳动强度大,工作效率低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种多功能拆装、压模器,其结构简单,操作容易,工作效率高,能对轴上配合零件、套内配合零件进行拆、装,可进行部分异型零件的弯制、弯曲杆类材料的校直、部分板类零件的校平。
本实用新型所采用的技术方案是:底座通过螺杆与顶板连接成框架结构,在顶板上安装油缸,油缸的活塞杆延伸到底座与顶板之间,且底座和活塞杆上分别安装相应的工装夹具,油缸通过油管、分配阀、齿轮泵连接油箱,油箱对应配置有电机和启停开关盒。
分配阀的操纵手柄行程的下方安装有一限位螺钉;分配阀、齿轮泵和电机安装在油箱的油箱盖上。
分配阀的出油管处加装了压力表,电机的操作开关盒安装在油箱盖上。
对部件的拆装,可分别对底座和油缸的活塞杆配备常用的顶压销轴(即维修的工装夹具);对异型零件加工则可配备常用异型件的压模。
本装置的工作原理:启动开关,电机运转使齿轮泵泵油到分配阀,由分配阀上的操纵手柄控制油路,使油缸活塞上下运动,活塞杆的下压力动作可实现拆装和压模。
本实用新型的有益效果是:利用油缸活塞的压力来完成拆装、压模工作,可降低劳动强度,提高工作效率,可实现在一台设备上用机械力完成轴上配合零件、套内配合零件的拆装,以及加工部分异型零件,校直弯曲杆类材料,校平小变形板类材料或零件。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:油管1、操纵手柄2、分配阀3、齿轮泵4、电机5、油箱盖6、开关盒7、油箱8、限位螺钉9、底座10、螺母11、螺杆12、顶板13、油缸14、活塞杆15、活塞杆保护套16。
具体实施方式
参见图1,顶板13、底座10和螺杆12连接成操作范围可调的框架结构,成为维修操作的主体结构,大小以能满足拆装、压制常用拆装件、压模件为准。油缸14安装在顶板13上,拆装或压模所用的工装夹具对应安装在底座和油缸的活塞杆上。油缸14通过油管1与分配阀3、齿轮泵4连通,分配阀3的操纵手柄2行程的下方安装有一限位螺钉9,可通过调节高度来改变操纵手柄的行程大小,从而控制油的流量,达到控制油压的目的。开关盒7、电机5、齿轮泵4和分配阀3都相应配有装配座,用来安装在油箱盖6上,使整个布局紧凑、合理,在分配阀3的出油管处加装了一块压力表(图中未画),可实时监控油压。
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