[实用新型]安全气囊服装无效

专利信息
申请号: 201120095188.4 申请日: 2011-04-02
公开(公告)号: CN201967722U 公开(公告)日: 2011-09-14
发明(设计)人: 丁晓青 申请(专利权)人: 江苏太阳鸟校园服饰有限公司
主分类号: A41D13/018 分类号: A41D13/018
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 221000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 安全气囊 服装
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种服装,具体是一种安全气囊服装,属于安全装置技术领域。

背景技术

自20世纪80年代早期推出以来,安全气囊已挽救了成千上万人的生命。但是有许多行人还是被汽车撞到。随着汽车越来越多,被伤亡的人数也日益增加,这已经成了一个社会关注的焦点。为了减少被汽车伤亡的人数和减轻被汽车碰撞时人员的受伤情况,就需要有一种可以在汽车碰撞时起到保护作用的服装,目前现有的安全气囊服装不具有电子自动化,这样当事故发生时有时会来不及打开气囊,不能有效地保护使用者的安全。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种安全气囊服装,能在发生危险时瞬间打开气囊,减轻使用者的受伤程度。

为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种安全气囊服装,包括传感器、电控单元、气体发生器、气囊、充气剂和电源,传感器设置在气囊的前侧面和后侧面,电控单元、气体发生器和电源设置在气囊的内侧,充气剂设置在气体发生器内部,气体发生器与气囊贯通连接,传感器与电控单元电连接,电控单元与气体发生器电连接,电源分别与电控单元和气体发生器电连接。

气囊的形状是马甲;气囊的材料是TPU,其具有其它塑料材料所无法比拟的高强度、韧性好、耐磨、耐寒、耐油、耐水、耐老化、耐气候等特性,同时他具有高防水性及透湿性、防风、防寒、抗菌、防霉、保暖、抗紫外线以及能量释放等许多优异的功能;传感器是测速传感器,测速传感器在一定范围内能测量正面向其移动的物体的速度;充气剂是叠氮化钠和硝酸钾。

工作原理:测速传感器检测到速度信号,并将检测到的速度信号传送到电控单元,电控单元接收测速传感器的信号进行处理和模数转换,然后将处理完毕的数字信号进行算法计算和分析比较。当实测的速度值大于设定的速度值时,电控单元控制气体发生器中的点火器开始工作,点火器点火产生大量的热,引发硝酸铵和叠氮化钠的连锁化学反映,产生大量气体给气囊充气。

本实用新型的有益效果是:携带方便,穿着舒适,能在发生危险时快速打开气囊,有效地保护使用者的人身安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图

图2是本实用新型的工作原理框图

图3是本实用新型的电路原理图

图中:1、气体发生器,2、电控单元,3、电源,4、传感器,5、气囊。

具体实施方式

下面将结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1:

如图1、图2和图3所示,本实用新型包括传感器4、电控单元2、气体发生器1、气囊5、充气剂和电源3,传感器4设置在气囊5的前侧面和后侧面,电控单元2、气体发生器1和电源3设置在气囊5的内侧,充气剂设置在气体发生器1内部,气体发生器1与气囊5贯通连接,传感器4与电控单元2电连接,电控单元2与气体发生器1电连接,电源3分别与电控单元2和气体发生器1电连接。电控单元2主要包括专用CPU、备用电源电路、稳压电路、信号处理电路、保护电路、监测电路和点火电路等,气囊5的形状是马甲;气囊5的材料是TPU;传感器4是测速传感器;充气剂是叠氮化钠和硝酸钾。

工作过程:传感器4测出信号把信号传给信号处理电路,信号处理电路对传感器4检测到的信号进行整形和滤波处理,以便专用CPU能够接收与识别。信号处理电路主要由放大器和滤波器组成。通信接口与专用CPU相接,通过信号接口对整个安全气囊控制系统内部和外部的功能进行检测和监控,并对安全气囊系统零部件进行诊断。电源通过稳压与升压电路芯片差生一个5V的电源作为安全气囊的工作电源,然后经过驱动电路去驱动指示灯,在经过测试电路到专用CPU。储存器一端接电源,储存器由电容器构成,功能是发生危险时,如蓄电池或发电设备损坏而不能给安全气囊系统供电的情况下,紧急提供保证安全气囊系统工作所需要的电力。备用电源的供电时间虽然只能延续6s,但在此供电时间内,却能保证专用CPU进行速度比较、发出引爆指令点燃气体发生剂,使安全气囊保护作用可靠启动。点火电路一端接专用CPU,另一端接气囊5。同时点火电路与测试电路相接,随时分析对比数据。点火电路迅速点火气囊充气系统中的叠氮化钠和硝酸钾发生反应,生成氮气,氮气形成的热流会让气囊5迅速膨胀。这样就能实现当危险发生时能有效地保护使用者的人身安全。

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