[实用新型]一种钢渣槽液压同步倾翻装置有效
申请号: | 201120095766.4 | 申请日: | 2011-04-02 |
公开(公告)号: | CN202099296U | 公开(公告)日: | 2012-01-04 |
发明(设计)人: | 董春柳;孙健;张阳;周王斌 | 申请(专利权)人: | 中冶建筑研究总院有限公司;中国京冶工程技术有限公司 |
主分类号: | C21B3/10 | 分类号: | C21B3/10;F15B11/16 |
代理公司: | 北京锐思知识产权代理事务所(普通合伙) 11341 | 代理人: | 李涛 |
地址: | 100088 *** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢渣 液压 同步 装置 | ||
技术领域
本实用新型设计一种钢渣槽液压同步倾翻装置,特别是多液压缸同步倾翻装置,属于冶金倾翻设备领域。
背景技术
在冶金领域里,倾翻设备应用广泛。而用来驱动倾翻设备的驱动方式通常有两种,一种是电动驱动,另一种是液压驱动。电力驱动倾翻设备主要依靠电力,通过减速机、涡轮、蜗杆等主要部件实现倾翻,液压驱动则通过驱动液压缸的升降实现倾翻。在渣处理过程中,盛满钢渣的钢渣槽在进行卸料时,需要进行同步倾翻。由于盛满钢渣的钢渣槽重量很大,需要较强的驱动装置来实现倾翻,而液压驱动系统则能满足这一条件,而且能较好实现倾翻的同步性。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种钢渣槽液压同步倾翻装置,包括钢渣槽、横行台车和液压系统。所述的液压系统包括液压站和倾翻液压缸,液压站位于横行台车的一侧,四个倾翻液压缸位于渣槽支架上。
所述的横行台车及渣槽支架用于承载液压系统及钢渣槽。
所述的液压系统中,液压油经管路进入同步齿轮马达,再经同步齿轮马达分别向两侧的倾翻液压缸供油。
所述的液压系统中,倾翻液压缸处于倾翻状态时,进油管路配置溢流阀和单向阀。
所述的液压系统中,倾翻液压缸处于缩回状态时,回油管路中配置节流阀。
所述的液压系统中,倾翻液压缸的无杆腔配置液控单向阀。
本实用新型工作时,钢渣槽放置在渣槽支架上,液压站驱动倾翻液压缸,使液压缸伸出,顶举渣槽两侧使其底部打开,实现钢渣槽的倾翻。液压缸缩回,钢渣槽依靠自重进行闭合,完成一个工作周期。
综上所述,本实用新型本装置具有结构简单,同步性好,倾翻平稳以及安全可靠的特点。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为图1中的左视图。
图3液压系统原理图。
附图主要符号说明
1钢渣槽
2横行台车
2-1渣槽支架
3液压系统
3-1液压站 3-2倾翻液压缸
3-1a同步齿轮马达 3-1b溢流阀
3-1c单向阀 3-1d节流阀
3-1e液控单向阀
具体实施方式
如图1、图2、图3为本实用新型钢渣槽液压同步倾翻装置的结构示意图,包括钢渣槽1、横行台车2,渣槽支架2-1和液压系统3。本实施例采用自动化手段,使操作自动进行。
所述的钢渣槽1是一可开闭的蛤壳式结构,可以从底部卸料。
所述的横行台车及渣槽支架用于承载液压系统及钢渣槽。
所述的液压系统3包括:液压站3-1和倾翻液压缸3-2,。液压站同步齿轮马达3-1a、溢流阀3-1b、单向阀3-1c、节流阀3-1d和液控单向阀3-1e。其中,同步齿轮马达3-1a用于向四个液压缸供油;溢流阀3-1b和单向阀3-1c用于消除倾翻液压缸倾翻终点同步误差;节流阀3-1d使倾翻液压缸缩回平稳;液控单向阀3-1e用于防止钢渣槽由于自重而失控。
参照图3,本装置工作时,钢渣槽1放置在渣槽支架2-1上;液压站3-1驱动倾翻液压缸3-2使其伸出,顶举钢渣槽1的两侧使其底部打开,实现钢渣槽1的倾翻。倾翻液压缸3-2缩回,钢渣槽1依靠自重进行闭合,完成一个工作周期。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中冶建筑研究总院有限公司;中国京冶工程技术有限公司,未经中冶建筑研究总院有限公司;中国京冶工程技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120095766.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。