[实用新型]人货两用施工升降机的对重体

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及建筑机械，具体地说是涉及一种人货两用施工升降机的对重体。

【背景技术】

请参阅图1所示人货两用施工升降机在整体结构设计时，考虑到降低施工升降机的驱动力(功率)，在升降机吊笼1顶部设置联接装置，通过钢丝绳2、导轨架顶部的天轮3与该吊笼1的对重体4相联，对重体4沿着导轨架5的对重体滑道52做与吊笼1运行相反的上下垂直运动，对重体4约为吊笼1自重的50％，对重体4主体采用铸造工艺，在主体上设置对重体导向滑轮，滑轮中的滑槽卡在导轨架5对重体滑道52的角铁边上，对重体4上下运动，滑轮滑槽贴着角铁边周向滚动，保证了对重体4可以沿着对重体滑道上下垂直运动，同时也为了减少对重体4因为意外情况坠落(滑轮脱落或损坏)到地面脱离对重体滑道52后倾翻伤人，在滑轮的附近加设了保护架，在保护架上开设了比滑轮槽稍大的槽口，当滑轮脱落或损坏时，也可以限制对重体在导轨架5的对重体滑道52的角铁边上，从而减少对重体4倾翻伤人的机率，目前国内的施工升降机对重体基本上都采取此种结构。

由于滑轮滑槽贴着角铁边周向滚动，同时滑轮轴的固定采用螺栓螺母结构，螺栓螺母的压紧面易发生与接合面脱离的现象，滑轮轴随同滑轮一起转动，从而导致滑轮从滚动摆动到滑轮随同滑轮轴一起从固定处脱落，破坏了对重体的运行平稳；对重体滑道的角铁由于运输、安装等原因，致使各个导轨架相接的对重体滑道的角铁边翘曲，保护架经过此处时，90°槽口边与翘曲的角铁边容易直接相碰，进而破坏了滑道的平直性；为了保证导轨架稳定性，请同时图2所示，在垂直方向上，在导轨架的后侧按一定的间隔距离布置附墙架6，右侧吊笼的对重体4在附墙架6狭窄的空间里通过，当对重体4因为某种原因(特别在下降过程中)导致对重体4垂直方向歪斜，对重体4下部的其中一边超出了附墙架6狭窄的空间(由于结构所限)范围，附墙架6的矩形方管边容易担住对重体4下部90°直角边，吊笼1继续上行，对重体4担在附墙架6上，当由于震动等原因，对重体4突然从担搁处滑落，对重体4自由落体产生的巨大冲击力，可以致使对重体钢丝绳2断裂，对重体4坠落、破坏吊笼1结构，已经发生了多起此类事故。

【发明内容】

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种提高对重体装置运行的安全可靠性，提升整个升降机的工作品质的人货两用施工升降机的对重体。

本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的：一种人货两用施工升降机的对重体，包括主体、导向滑轮、保护架，以及绳轮，所述导向滑轮分别通过滑轮轴及螺母固定在安装板上，所述安装板通过螺栓固定在主体上，所述保护架分别固定在上方安装板的上端及下方安装板的下端，所述保护架的左侧边界及右侧边界分别与主体的左右侧边界平齐，所述绳轮固定设置在主体的上端，所述滑轮轴的圆轴处铣出一平台，所述安装板侧边对准滑轮轴上平台的位置开设一螺孔，一细牙平头紧定螺钉旋入该螺孔并顶紧该平台。

该实用新型进一步具体为：

所述保护架左右两侧分别开设有槽口，所述槽口的槽口边为倒角斜槽口边。

所述槽口的槽口边为30°倒角斜槽口边。

所述对重体的主体的下部拐角边及上部拐角边分别采用大圆角过渡。

本实用新型的优点是：防止滑轮轴及滑轮在接合面松脱，很大程度上减少了滑轮轴转动机率，从而也保证了滑轮轴及滑轮的联接可靠性，保证了对重体的运行平稳；防止保护架槽口与翘曲的角铁边直接相碰，保证了对重体滑道的平直性；对重体上下端口部位采用大圆角过渡，减少了附墙架的矩形方管边直接担住对重体的机率，从而保证了对重体在附墙架侧的运行可靠性，保证了对重体运行的安全性。

【附图说明】

图1为人货两用施工升降机的结构图；

图2为人货两用施工升降机使用的附墙架的位置结构图；

图3为本实用新型人货两用施工升降机的对重体的正面结构图；

图4为本实用新型人货两用施工升降机的对重体俯视结构图，其中示出了与其配合使用的导轨架；

图5为本实用新型人货两用施工升降机的对重体的侧面结构图；

图6为本实用新型人货两用施工升降机的对重体的滑轮轴结构图；

图7为图6的A-A剖视图。

【具体实施方式】

下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的描述，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

请同时参阅图3至，本实用新型人货两用施工升降机的对重体包括主体10、导向滑轮12、保护架14，以及绳轮16。