[实用新型]大型挤压机叠板立柱的加工液压预紧装置无效
申请号: | 201120097083.2 | 申请日: | 2011-03-30 |
公开(公告)号: | CN202045593U | 公开(公告)日: | 2011-11-23 |
发明(设计)人: | 张枫奎;左开红;薛小飞;王立刚 | 申请(专利权)人: | 太原重工股份有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 山西五维专利事务所(有限公司) 14105 | 代理人: | 李印贵 |
地址: | 030024 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大型 挤压 机叠板 立柱 加工 液压 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于机械加工工艺技术领域,特别涉及一种大型挤压机叠板立柱的加工液压预紧装置。
背景技术
传统挤压机一般采用四根长拉柱作为前、后梁之间的受力件,而随着挤压机越来越大型化,已经开始采用叠板立柱来替代传统的拉柱,这种叠板立柱具有成本低,生产周期短,并且不受大型锻件限制的特点。然而,由于每套叠板立柱由多块板材叠加组成,在使用时要保证每块板材受力一致,这样就要求叠板立柱两侧每块板材的定位受力圆弧必须一致,否则会因受力不均,造成叠板立柱损坏;这就对叠板立柱加工、安装过程提出每块叠板处于平直、受力均匀的工艺要求。但是在自然状态下,使用现有通用加工设备无法保证多块板材处于相等平直的状态,也无法保证其尺寸精度和受力一致。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供一种能够定位,并使叠板在平直的状态下进行加工,保证了各加工位置的尺寸精度,同时也保证了各叠板在挤压机工作时受力一致的大型挤压机叠板立柱的加工液压预紧装置及加工方法。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
大型挤压机叠板立柱加工液压预紧装置,其特征是:包括定位工装与液压系统;所述定位工装由一套组合支座和分支座组成;所述液压系统由组合油缸和液压控制系统组成;其中:
所述组合支座是两组通过槽钢焊接成的U型框架,分支座是一组焊接而成的U型框架,组合支座和分支座的U型框架上面设有插孔并装插板;在所述组合支座的U型框架和分支座的侧面,以及插板上的装有紧定螺钉;通过上面插板上的紧定螺钉和侧面的紧定螺钉对叠板进行固定,并作为调整距离的固定件。
本实用新型的突出实质性特点和显著有益效果是:
采用本实用新型的预紧装置及加工方法,使叠板在平直的状态下进行加工,保证了各加工位置的尺寸精度,同时也保证了各叠板在挤压机工作时受力一致,可适用于90MN、95MN、110MN、220MN等大型挤压机叠板立柱的加工制造。
附图说明
图1是本实用新型的结构和使用状态示意图。
图2是图1的A-A旋转剖视图。
图3是图1的B-B旋转剖视图。
图4是图1的C-C旋转剖视图。
图5是本实用新型中组合油缸的结构图。
图6是本实用新型中组合油缸的结构局部剖视图。
图7是本实用新型的液压系统原理示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施进行详细说明。
图1、图2、图3和图4所示,本实用新型大型挤压机叠板立柱的加工液压预紧装置。它包括定位工装与液压系统;所述定位工装由一套组合支座1和分支座2组成;液压系统由两套七单元的组合油缸3和液压控制系统组成;
所述组合支座是两组通过槽钢焊接成的U型框架,分支座是一组焊接而成的U型框架,组合支座和分支座的U型框架上面设有插孔并装插板4;在所述组合支座的U型框架和分支座的侧面,以及插板上的装有紧定螺钉5;通过上面插板上的紧定螺钉和侧面的紧定螺钉对叠板进行固定,并作为调整距离的固定件。
图5和图6所示,组合油缸的结构。组合油缸的缸体3-1是在一个长方形,缸体3-1设有七套油缸,即有七套油缸孔,七油缸尺寸规格相同、工作压力油腔与回程油腔通过缸体1上的工艺油孔串连;组合油缸的每个油缸顶头受力均匀一致。
每套单元的油缸孔中有锁母3-2、铜挡环3-3、活塞3-4、导套3-5、卡键3-6、压环3-7、螺堵3-8、堵头3-9、吊环螺钉3-10、孔用弹性挡圈3-11、M6螺钉3-12、活塞用组合密封3-13、活塞支承环3-14、孔用密封圈3-15、支承环3-16、0形圈3-17、轴用密封圈3-18、导套用支承环3-19、防尘密封圈3-20;所述锁母3-2装在活塞4的底部并通过M6螺钉3-12固定;所述铜挡环3-3、活塞用组合密封3-13、活塞支承环3-14、孔用密封圈3-15装于活塞3-4上;所述导套3-5装于活塞3-4的前部,在活塞3-4与导套3-5之间装轴用密封圈3-18、导套用支承环3-19、防尘密封圈3-20,在油缸孔与导套3-5之间装轴用密封圈3-18;所述卡键3-6与压环3-7装在导套3-5与缸体的油缸孔之间,并使用孔用弹性挡圈3-11将卡键3-6、压环3-7及导套3-5固定限定缸体的油缸孔中;所述螺堵3-8和堵头3-9用于工艺油孔的封堵。
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