[实用新型]一种彩涂专用换辊小车无效
申请号: | 201120097472.5 | 申请日: | 2011-04-06 |
公开(公告)号: | CN202021136U | 公开(公告)日: | 2011-11-02 |
发明(设计)人: | 孙冬子 | 申请(专利权)人: | 天津市新宇彩板有限公司 |
主分类号: | B05C11/00 | 分类号: | B05C11/00;B05C1/08 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 王来佳 |
地址: | 300382 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 专用 小车 | ||
技术领域
本实用新型属于彩涂辅助设备领域,尤其是一种彩涂专用换辊小车。
背景技术
彩涂卷板是将镀层钢板(镀锌、镀铝锌、冷板等)进行脱脂、磷化、铬盐酸钝化等表面化学处理,然后涂敷涂料,再经烘烤制成的产品。它既有钢板的机械强度和易成型性能,又有良好的装饰性和耐腐蚀性,被广泛应用于建筑、家电、家具,公共设施及交通运输等各个领域。
目前,上述彩涂工艺通常采用辊涂方法,此法特点为彩板涂层附着力强,可长期保持色泽新颖。但因涂辊使用周期、涂装换色以及产品规格变化等因素,需定期更换涂辊,由于涂辊较重,且体积较大,人工换辊工作耗时较长,劳动强度偏大,且存在安全隐患,在其运输过程中也容易使涂辊损坏。因此,换辊小车是彩涂生产中更换涂辊的必备工具。
目前,国内所使用的换辊车多为轨道式换辊车,即换辊车车轮位于固定轨道上,但由于车体自重及涂辊重量较大,容易发生车轮脱轨及轨道损毁等现象,且在彩涂生产线上运输路线较为单一,突发状况下难于操控及转向。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术不足,提供一种输送涂辊效率高、稳定性好的彩涂专用换辊小车。
本实用新型采用的技术方案是:
一种彩涂专用换辊小车,包括车架、固装在车架上端的托架及在车架下端的四个车轮,其特征在于:所述托架为两个并分别固装在车架的上平面两端,每一托架均制有上开口;在每一托架两侧的车架上均对称固装一斜撑架。
而且,所述车架下端所安装的车轮,其前部的两个车轮为定向轮,后部的两个车轮为万向轮。
本实用新型采用的优点和积极效果是:
1、本彩涂专用换辊小车不但在车架的托架上放置一涂辊,同时在车架两侧所固装的斜撑架上也可分别放置一涂辊,使小车可同时装运三个涂辊,从而提高了换辊效率,也便于日常旧辊的放置。
2、本彩涂专用换辊小车的后端车轮可采用万向轮结构,使转向更加灵活,易于操控。
3、本彩涂专用换辊小车托架和斜撑架分别采用“U”字型和“V”字型设计,使涂辊在运输过程中悬空,避免与车体接触,有效防止了涂辊表面损伤,同时也消除了涂辊滚动及掉落的安全隐患。
4、本彩涂专用换辊小车降低了彩涂生产中的劳动强度,设计合理、节省材料,具有良好的推广价值。
附图说明:
图1是本实用新型的主视图;
图2是本实用新型的左视图;
图3是本实用新型的的立体结构示意图。
具体实施方式:
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种彩涂专用换辊小车,包括车架2、固装在车架上端的托架1及在车架下端的四个车轮4。
本实用新型创新点在于:
所述托架为两个并分别固装在车架的上平面两端,每一托架均制有上开口,以此可以稳定置放一涂辊;在每一托架两侧的车架上均对称固装一斜撑架3,车架相邻一侧的一对斜撑架可分别稳定置放一涂辊,由此实现了在一个小车上稳定置放三个涂辊。
所述车架下端所安装的车轮,其前部的两个车轮为定向轮,后部的两个车轮为万向轮5。
本实施例中,所有部件可采用钢板制作,并采用焊接方式进行固装。本实施例中,车架可适当设置加强筋及加强肋,以提高小车的强度及稳定性。
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